[Talk-de] Auftrennung der highways an Mautstellen

Volker Schmidt voschix at gmail.com
Sa Aug 22 07:28:14 UTC 2020


Es gibt eine zusätzliche Komplikation: hier in Norditalien gibt es stark
befahrene Mautstellen, wo einige Fahrbahnen nach Bedarf die Richtung
wechseln.

On Sat, 22 Aug 2020, 09:21 Nordpfeil, <nordpfeil at online.de> wrote:

>    Hier zwei Links zum Thema
> 1. Bearbeitungsstandards und Konventionen für Straßen mit getrennten
> Spuren:
> (Vielleicht ist das die "Entscheidung der internationalen Community".)
>
>
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Bearbeitungsstandards_und_-konventionen#Stra.C3.9Fen_mit_getrennten_Spuren
>
> 2. Wie die Auffächerung einer Autobahn auf mehrere Abfertigungsspuren
> ist sehr ausführlich in folgendem Link zu den "lanes" beschrieben
>
> https://wiki.openstreetmap.org/wiki/DE:Lanes
>
> Dort gibt es auch eine große Zahl weiterer Hinweise, um den einzelnen
> Spuren weitere Eigenschaften zuzuweisen.
> Da müsste man dann die verschiedenen Zugangs- und Bezahlmodi bei den
> lanes eintragen.
> Die Schranken aller Durchfahrten würden aber nur als ein node realisiert.
>
> Mit besten Grüßen
>
> Peter Nordpfeil
>
> Am 22.08.20, 07:42 schrieb Jo <winfixit at gmail.com>:
>
>     Ich würde das warscheinlich mit getrennten service ways mappen.
>
>     Bon solchen Regeln have ich noch nie gehört.
>
>     Jo
>
>     On Sat, Aug 22, 2020, 00:59 Volker via Talk-de
>     <talk-de at openstreetmap.org>
>     wrote:
>
>      > Auch wenn ich von dieser Entscheidung noch nichts gehört habe,
>     gibt es
>      > ein ungeschriebenes Gesetz bei OSM:*"Wir mappen nicht für
>     Renderer und
>      > Router."* Ich denke auch, dass man auf Grund der on the Ground
>     Regel,
>      > dass mappen sollte, was da ist; incl. der Barrieren, Schranken,
>     Tunnel
>      > und Überdachungen etc. Wer an solchen Mautstellen nicht auf Sicht
>     fährt
>      > sondern auf sein Navi hört, ist selbst dran schuld. Vom Navi muss
>     halt
>      > dann eine Ansage kommen:"Bitte nutzen sie die nächste freie
>      > Abfertigungsspur in Richtung..." Aber das ist Sache der
>     Naviprogrammierer.
>      >
>      > Gruß
>      >
>      > aeonesa
>      >
>      > Am 21.08.2020 um 18:50 schrieb Martin Koppenhoefer:
>      > > Ich würde Euch gerne um eine Einschätzung bitten: an den
>     Mautstellen in
>      > Italien (und anderswo) splittet sich die Fahrbahn üblicherweise
>     in mehrere
>      > Teile, grundsätzlich physisch getrennt durch meist Betonwände,
>      > Fußgängertunnel (gelegentlich/oft?), Leitplanken und
>     Kassiererhäuschen,
>      > Beispielbild hier:
>      > >
>      >
>
> http://image.nanopress.it/r/623X0/www.nanopress.it/wp-content/uploads/2014/03/casello-autostradsle.jpg
>
>      > >
>      > > Die einzelnen Durchfahrten haben z.T. auch spezielle Eigenschaften
>      > (akzeptierte Zahlungsmittel, und ob eine Person da ist oder nur ein
>      > Automat, und für LKW) die
>      > >
>      > > Im italienischen Telegramm-Chat wird nun behauptet dass
>     aufgrund von
>      > Entscheidungen der internationalen Community an diesen Stellen
>     der highway
>      > nicht aufgesplittet werden darf, weil das angeblich die
>     Naviprogramme
>      > überfordern würde, und dass alle mit mehr als einem highway pro
>     Richtung
>      > gemappten Stellen jeweils zurückgebaut werden müssen.
>      > >
>      > > Kennt Ihr solche Entscheidungen?
>      > > Wäre es nicht eher dem System entsprechend, aufgrund der baulichen
>      > Trennungen den highway aufzufächern?
>      > >
>      > >
>      > > Gruß Martin
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