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Business-Logik der Generierung von Positionen:<br>
zu 98% läuft in den Geräten folgender Algorithmus:<br>
<ul>
  <li>es wird alle x Meter eine Position gesendet (meist alle 5 km)<br>
    <br>
  </li>
  <li>es wird <u>zusätzlich </u>immer dann eine Position gesendet
wenn sich die Fahrtrichtung um mehr als y Grad ändert (meist 60 Grad).<br>
Das bedeutet, dass kurz hinter jeder Abbiegung eine GPS-Position
generiert wird. <br>
Damit ist die gefahrene Route mit einer minimalen Anzahl von
GPS-Positionen eindeutig beschrieben.<br>
    <br>
  </li>
  <li>Es wird immer dann eine GPS-Position generiert, wenn die Zündung
an ode ausgemacht wird. <br>
Damit ist der Beginn und das Ende einer Fahrt (Route/Track) exakt
beschrieben.<br>
    <br>
  </li>
  <li>So lange die Fahrzeuge stehen, senden sie also <u>keine </u>GPS-Position,
da keines der beiden Kriterien erfüllt wird</li>
</ul>
Viele Grüße<br>
Markus<br>
<br>
Andreas Jacob schrieb:
<blockquote cite="mid:200805241505.25622.andreasjacob@gmx.de"
 type="cite">
  <pre wrap="">Am Samstag, 24. Mai 2008 14:40:01 schrieb André Reichelt:
  </pre>
  <blockquote type="cite">
    <pre wrap="">msemm schrieb:
| Das bedeutet aber, dass wir OSM in der Tat ca. 10-15 neue GPS-Positionen
| pro Sekunde zur Verfügung stellen können.

Wie bereits angesprochen, ich fände solch eine Datenmenge wunderbar.
Warum sollte man denn Teile der Daten wegwerfen, wenn man sie hat? Ich
wäre gott froh, wenn ich meinen Empfänger so einstellen könnte, das
würde nämlich einiges einfacher machen und mit so genauen Daten kann man
auch Kreuzungsverläufe sehr gut nachbilden.
    </pre>
  </blockquote>
  <pre wrap=""><!---->
Ich glaube, dass was Markus mitteilen wollte war, dass auf ihren Servern 10-15 
Positionsdaten von _allen_ 18.000 Fahrzeugen eingehen. Wenn du das pro 
Fahrzeug haben willst, dann darfst du noch einmal durch 18.000 teilen. Wäre 
ja auch sonst etwas unbezahlbar. (Wenn ich das mal per Überschlag mache, dann 
gibt es eine Position nur alle 20 Minuten - was sich im OSM Sinn extrem 
schlecht für das rekonstruieren von Tracks eignet)

Aber um mal konkret Markus zu fragen: Welche zeitliche und/oder örtliche 
Auflösung besitzen denn die aufgezeichneten Positionsdaten? Weil wenn z.B. 
nur alle 20 Minuten eine Position übermittelt wird, dann muss innerhalb eines 
Jahres schon eine Strecke sehr häufig frequentiert werden, um eine Spur zu 
erkennen! 

Gruß Andreas

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