<br><br><div class="gmail_quote">Am 8. Januar 2009 21:13 schrieb Mario Salvini <span dir="ltr"><<a href="mailto:salvini@t-online.de">salvini@t-online.de</a>></span>:<br><blockquote class="gmail_quote" style="border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; padding-left: 1ex;">
Martin Koppenhoefer schrieb:<br>
<div><div></div><div class="Wj3C7c">><br>
>     Ein weiteres Problem sehe ich zur Zeit in größeren Straßen wie<br>
>     z.B. die<br>
>     Amsinckstraße:<br>
><br>
><br>
>     <a href="http://www.informationfreeway.org/?lat=53.544206425744335&lon=10.019533225294216&zoom=17&layers=B0000F000F" target="_blank">http://www.informationfreeway.org/?lat=53.544206425744335&lon=10.019533225294216&zoom=17&layers=B0000F000F</a><br>

>     <<a href="http://www.informationfreeway.org/?lat=53.544206425744335&lon=10.019533225294216&zoom=17&layers=B0000F000F" target="_blank">http://www.informationfreeway.org/?lat=53.544206425744335&lon=10.019533225294216&zoom=17&layers=B0000F000F</a>><br>

><br>
>     bzw.<br>
><br>
>     <a href="http://maps.google.de/?ie=UTF8&ll=53.54412,10.020009&spn=0.000527,0.001196&t=k&z=20" target="_blank">http://maps.google.de/?ie=UTF8&ll=53.54412,10.020009&spn=0.000527,0.001196&t=k&z=20</a><br>

>     <<a href="http://maps.google.de/?ie=UTF8&ll=53.54412,10.020009&spn=0.000527,0.001196&t=k&z=20" target="_blank">http://maps.google.de/?ie=UTF8&ll=53.54412,10.020009&spn=0.000527,0.001196&t=k&z=20</a>><br>

><br>
>     Versuch das mal abzubilden! Das Problem ist das wir ja schon zwei<br>
>     highway=prinary (für jede Richtung) haben.<br>
><br>
><br>
> das ist noch harmlos, ich verweise immer gern auf die Colombo in Rom:<br>
><br>
> <a href="http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&sll=36.456636,22.5&sspn=24.932215,39.550781&ie=UTF8&ll=41.867278,12.496431&spn=0.000683,0.001717&t=k&z=20" target="_blank">http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&sll=36.456636,22.5&sspn=24.932215,39.550781&ie=UTF8&ll=41.867278,12.496431&spn=0.000683,0.001717&t=k&z=20</a><br>

> <<a href="http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&sll=36.456636,22.5&sspn=24.932215,39.550781&ie=UTF8&ll=41.867278,12.496431&spn=0.000683,0.001717&t=k&z=20" target="_blank">http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&sll=36.456636,22.5&sspn=24.932215,39.550781&ie=UTF8&ll=41.867278,12.496431&spn=0.000683,0.001717&t=k&z=20</a>><br>

><br>
> versuch mal, das abzubilden, dann schaffst Du auch alles andere ;-)<br>
> (Radweg und Unterfuehrung gibts da auch).<br>
><br>
> Gruss Martin<br>
</div></div>mit Lane-Relations wäre das auch nicht schwer.<br>
<br>
<br>
*ein way mit 17 lanes oben.<br>
*footlane-carlane-carlane-carlane-divider-carlane-carlane-carlane-divider-carlane-carlane-carlane-divider-carlane-carlane-divider-buslane-footlane<br>
<br>
*ein way mit 17 lanes unten*<br>
footlane-carlane-divider-carlane-carlane-carlane-divider-carlane-carlane-carlane-divider-carlane-carlane-carlane-divider-buslane-footlane<br>
<br>
*ein way mit 5 lanes links oben*<br>
footlane-parking-carlane-parking-footlane<br>
<br>
*ein way mit 6 lanes links unten*<br>
footlane-parking-carlane-carlane-parking-footlane<br>
<br>
diese 4 wege treffen sich in einem crossing-node. und dann wird mit<br>
abbiege relations genau definiert, wer wo abbiegen darf.<br>
so hat man alles erfasst ohne irgendeinen pseudo-weg zwanghaft zeichnen<br>
zu müssen.<br>
<br>
</blockquote></div><br>und jetzt erzaehle mir bitte noch, dass man in diesem Bandwurm besser erkennen kann, was Sache ist, als wenn 6-8 parallele Ways mit jeweils ein paar lanes gezeichnet waeren. Es gibt in dem Beispiel von mir uebrigens auch verschiedene Limits und Restriktionen in der Mitte und am Rand sowie hin und wieder Verbindungen (45 Grad, sehr kurz, ca. 10 m) der mittleren mit den lateralen Lanes als oneway (also nur von innen nach aussen bzw. viceversa): wuerde man dort einfach den Weg aufspalten und eine Lane einfuegen? Wuerde man dann einfach saemtliche Nummerierungen der lanes fuer dieses kurze Stueck anpassen (3. Lane: Limit 70 km/h, nur Kraftfahrzeuge etc.), und danach wieder zurueck, oder wie konkret wuerde man da vorgehen?<br>
<br>In jedem Fall wuerde man die genaue Geometrie verlieren und eine idealisierte Darstellung vergleichbar einem U-Bahnplan bekommen, was ich aus morphologischer Sicht schade finde.<br><br>Ich bezweifle auch, dass man viel Spass daran haette, die Abbiegerestriktionen fuer das oben stehende auszukluegeln. Was meinst Du, wieviele Tags an dem Way haengen wuerden, es gibt ja auch noch Refs etc, die gelten aber natuerlich nicht fuer alles lanes. Wie lange muessten die keys der tags werden, wenn man die einzelnen Spuren alle einzeln ansprechen muesste, um die limits, oneway, Berechtigungen, Restriktionen, Fahrbahneigenschaften etc. einzugeben? Das waere superfehleranfaellig und unuebersichtlich. Bei jeder Aenderung der laneanzahl dann alles nochmal pruefen und aendern, ich weiss nicht.<br>
<br>Ich glaube es wird immer wieder unterschaetzt, wie gut eine grafische Umsetzung viele Fehlerquellen von vornherein vermeidet, und wie intuitiv das ist im Vergleich zu einer abstrakten Text(/Tag-)loesung ist (die Darstellung ist praktisch nach der Eingabe schon geloest, bei Bedarf einfach ranzoomen). <br>
<br>Gruss Martin<br>