From andrew_wiseman at apple.com Mon Mar 12 17:29:32 2018 From: andrew_wiseman at apple.com (Andrew Wiseman) Date: Mon, 12 Mar 2018 13:29:32 -0400 Subject: [Talk-ec] Mejoras a la red de carreteras en Ecuador In-Reply-To: References: <3CA9E2D4-00EB-4554-A4E6-8DC464F8663A@apple.com> <15691E95-1132-44DD-A909-3285DAA4227C@apple.com> <5275A505-AAA5-48F3-A62E-8E4655545194@apple.com> <73AD8F68-8539-43A2-8A33-7C01C9B09803@apple.com> Message-ID: Hola Daniel, Muchas gracias por la sugerencias, esos son ideas interesantes. Definitivamente estamos interesados en correcciones topologías. Por la segunda sugerencia, has visto los datos de WorldPop de cuadrículas de población? Utiliza muchas fuentes de datos, y no está perfecto pero puede ser un comienzo para ubicar las áreas poco mapeadas: http://www.worldpop.org.uk/search/?link=data_search.php&search=ecuador Saludos, Andrew Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wiseman at apple.com > On Feb 23, 2018, at 2:49 PM, Daniel Orellana wrote: > > Hola Andrew. > > Muchas gracias por tu comprensión y estoy seguro de que con la ayuda de tu equipo podremos avanzar mucho en el mapa de Ecuador. La ayuda de verdad es bienvenida! > > Propongo tres cosas: > > 1. Errores topológicos en las vías y carreteras existentes. Utilizando algunas de las herramientas de quality assurance online o en JOSM, detectar errores comunes, principalmente los topológicos para la red existente. Me parecería intereseante también documentar el avance, para saber en qué zonas se están trabajando y cuales van quedando ya "limpias". > > 2. Ciudades o áreas poco mapeadas. Como estaríamos hablando de falsos negativos es difícil "saber" a detalle qué no está mapeado. Se me ocurre que podemos calcular una métrica comparando la población según el censo con la densidad de puntos o líneas de OSM y con eso detectar zonas que podrían estar poco mapeadas. Yo tengo los datos del censo 2010 a nivel de sector censal (tal vez incluso zonas amanzandas). Si nos ponemos de acuerdo, puedo intentar hacer ese análisis, aunque si ustedes tienen una capacidad de cómputo un poco mayor tal vez sea más fácil si ustedes lo hacen. De esa manera podríamos determinar zonas prioritarias. > > 3. Edificaciones. Una de las prioridades a nivel nacional, debido al riesgo de terremotos es tener los building footprints. Luego del terremoto de Abril de 2016 hicimos un gran esfuerzo para digitalizar a mano las principales zonas afectadas por el terremoto, lo cual ha demostrado ser muy útil. Pero obviamente en términos de prevención es clave avanzar en esto. > > Cuéntame cómo ven estas ideas y cómo podemos colaborar desde la comunidad. > > Saludos! > > Daniel > > > > > > > ___________________ > Daniel Orellana, PhD. > Profesor Principal > Universidad de Cuenca > > >> Consulta mi agenda > >> Publicaciones en Google Scholar > >> Perfil en ResearchGate > >> Investigación en LlactaLAB > >> Investigación en iDRHICA > 2018-02-22 20:26 GMT-05:00 Andrew Wiseman >: > Hola Daniel, > > Muchas gracias por la explicación. Arreglaremos esos y comenzaremos a repasar los otros. Mencionaste ciudades y zonas rurales que no están mapeadas y errores topológicos, ¿tienes sugerencias o lugares que recomiendas? > > Gracias y saludos, > > Andrew > > > Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wiseman at apple.com > > >> On Feb 22, 2018, at 5:34 PM, Daniel Orellana > wrote: >> >> Gracias Andrew por tu pronta respuesta! >> >> En las calles mencionadas (Sucre y Bolivar) la tipología es la misma que todas las calles del sector, con un solo sentido de circulación. La jerarquía de las calles no se determina en función de la cantidad de tráfico (que es variable) y menos aún con los datos de una fuente como STRAVA que tiene un sesgo socioeconómico muy fuerte y está principalmente orientada a actividades deportivas. >> >> He seguido encontrando otros ejemplos donde se ha degradado de vías secundarias a terciarias en Cuenca. >> https://www.openstreetmap.org/way/46227733/history >> >> Por favor tengan en cuenta que ha tomado mucho tiempo lograr tener un acuerdo sobre las etiquetas e implementarlas en diversas ciudades. Este tipo de cambios deben ser siempre consultados con la comunidad. El conocimiento local es el más útil en OpenStreetMap. El objetivo de todos es tener un mapa lo más parecido posible a la realidad y eso se logra principalmente con el conocimiento de las personas que viven en el lugar. Realmente estamos contentos que Apple y TELNAV cualquier otra empresa pueda apoyar para mejorar el mapa, pero es imprescindible que se incluya a la comunidad local en estos cambios. Sobre todo en lugares bien mapeados, es ilógico que se cambien atributos de vías que ya han pasado por varios procesos de discusión. >> >> Por el momento te rogaría que reviertan todos los cambios de jerarquías de vías que ha hecho el equipo de Apple en la ciudad de Cuenca (nosotros validamos estas etiquetas hace más de un año). Así mismo recomiendo que en los cambios futuros consulten a la comunidad o coloquen avisos de revisión para que usuarios con conocimiento local las validen. >> >> Creo que su colaboración puede centrarse en otros esfuerzos: por ejemplo en ciudades o zonas rurales donde que no están mapeadas, corregir errores topoloógicos, utilizar los algoritmos desarrollados para extraer los footprints de los edificios, incorporar información de POIs a partir de sus bases de datos, etc. >> >> Muchas gracias por tu comprensión y espero que podamos seguir colaborando. >> >> >> ___________________ >> Daniel Orellana, PhD. >> Profesor Principal >> Universidad de Cuenca >> >> >> Consulta mi agenda >> >> Publicaciones en Google Scholar >> >> Perfil en ResearchGate >> >> Investigación en LlactaLAB >> >> Investigación en iDRHICA >> 2018-02-22 16:32 GMT-05:00 Andrew Wiseman >: >> Hola Daniel, >> >> Gracias por su mensaje. Podemos cambiarlos pero tengo una pregunta sobre el primero ejemplo: el wiki de normalización dice que tertiary es "Avenidas urbanas pequeñas / Calles grandes” y "Sin separación entre sentidos de circulación, con un carril por cada sentido de circulación. Más importantes que las calles normales.” Calles Sucre y Simón Bolívar tienen más tráfico por Strava GPS, y por eso me parece que son más importantes que las calles normales. Una captura de pantalla de JOSM: >> >> Por favor déjame saber lo que piensas. >> >> >> >> >> Saludos, >> >> Andrew >> >> Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wiseman at apple.com >> >> APPLE CONFIDENTIAL >> This message (including attachments if any) is for the private use of the addressee only and may contain confidential or privileged information. If you have received this message by mistake please notify the sender by return e-mail and delete this message and any attachments from your system. Any unauthorized use or dissemination of this message, and any attachments in whole or in part is strictly prohibited. >> >> >> > > > > Advertencia legal: > Este mensaje y, en su caso, los archivos anexos son confidenciales, especialmente en lo que respecta a los datos personales, y se dirigen exclusivamente al destinatario referenciado. Si usted no lo es y lo ha recibido por error o tiene conocimiento del mismo por cualquier motivo, le rogamos que nos lo comunique por este medio y proceda a destruirlo o borrarlo, y que en todo caso se abstenga de utilizar, reproducir, alterar, archivar o comunicar a terceros el presente mensaje y ficheros anexos, todo ello bajo pena de incurrir en responsabilidades legales. Las opiniones contenidas en este mensaje y en los archivos adjuntos, pertenecen exclusivamente a su remitente y no representan la opinión de la Universidad de Cuenca salvo que se diga expresamente y el remitente esté autorizado para ello. El emisor no garantiza la integridad, rapidez o seguridad del presente correo, ni se responsabiliza de posibles perjuicios derivados de la captura, incorporaciones de virus o cualesquiera otras manipulaciones efectuadas por terceros. -------------- next part -------------- An HTML attachment was scrubbed... URL: From daniel.orellana at ucuenca.edu.ec Mon Mar 12 18:01:23 2018 From: daniel.orellana at ucuenca.edu.ec (Daniel Orellana) Date: Mon, 12 Mar 2018 13:01:23 -0500 Subject: [Talk-ec] Mejoras a la red de carreteras en Ecuador In-Reply-To: References: <3CA9E2D4-00EB-4554-A4E6-8DC464F8663A@apple.com> <15691E95-1132-44DD-A909-3285DAA4227C@apple.com> <5275A505-AAA5-48F3-A62E-8E4655545194@apple.com> <73AD8F68-8539-43A2-8A33-7C01C9B09803@apple.com> Message-ID: Hola Andrew. Excelente! No me había acordado de éste y estaba ya comenzando a hacer un script para procesar los datos poblacionales. En este caso me concentraré en calcular las métricas de OSM para la misma cuadrícula para compararlo. Pienso en # puntos por hectárea y km de líneas por ha. Daniel ___________________ Daniel Orellana, PhD. Profesor Principal Universidad de Cuenca >> Consulta mi agenda >> Publicaciones en Google Scholar >> Perfil en ResearchGate >> Investigación en LlactaLAB >> Investigación en iDRHICA 2018-03-12 12:29 GMT-05:00 Andrew Wiseman : > Hola Daniel, > > Muchas gracias por la sugerencias, esos son ideas interesantes. > Definitivamente estamos interesados en correcciones topologías. Por la > segunda sugerencia, has visto los datos de WorldPop de cuadrículas de > población? Utiliza muchas fuentes de datos, y no está perfecto pero puede > ser un comienzo para ubicar las áreas poco mapeadas: > http://www.worldpop.org.uk/search/?link=data_search.php&search=ecuador > > Saludos, > > Andrew > > Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wiseman at apple.com > > > On Feb 23, 2018, at 2:49 PM, Daniel Orellana ec> wrote: > > Hola Andrew. > > Muchas gracias por tu comprensión y estoy seguro de que con la ayuda de tu > equipo podremos avanzar mucho en el mapa de Ecuador. La ayuda de verdad es > bienvenida! > > Propongo tres cosas: > > 1. Errores topológicos en las vías y carreteras existentes. Utilizando > algunas de las herramientas de quality assurance online o en JOSM, detectar > errores comunes, principalmente los topológicos para la red existente. Me > parecería intereseante también documentar el avance, para saber en qué > zonas se están trabajando y cuales van quedando ya "limpias". > > 2. Ciudades o áreas poco mapeadas. Como estaríamos hablando de falsos > negativos es difícil "saber" a detalle qué no está mapeado. Se me ocurre > que podemos calcular una métrica comparando la población según el censo con > la densidad de puntos o líneas de OSM y con eso detectar zonas que podrían > estar poco mapeadas. Yo tengo los datos del censo 2010 a nivel de sector > censal (tal vez incluso zonas amanzandas). Si nos ponemos de acuerdo, puedo > intentar hacer ese análisis, aunque si ustedes tienen una capacidad de > cómputo un poco mayor tal vez sea más fácil si ustedes lo hacen. De esa > manera podríamos determinar zonas prioritarias. > > 3. Edificaciones. Una de las prioridades a nivel nacional, debido al > riesgo de terremotos es tener los building footprints. Luego del terremoto > de Abril de 2016 hicimos un gran esfuerzo para digitalizar a mano las > principales zonas afectadas por el terremoto, lo cual ha demostrado ser muy > útil. Pero obviamente en términos de prevención es clave avanzar en esto. > > Cuéntame cómo ven estas ideas y cómo podemos colaborar desde la comunidad. > > Saludos! > > Daniel > > > > > > > ___________________ > Daniel Orellana, PhD. > Profesor Principal > Universidad de Cuenca > > >> Consulta mi agenda > > >> Publicaciones en Google Scholar > > >> Perfil en ResearchGate > > >> Investigación en LlactaLAB > >> Investigación en iDRHICA > > > 2018-02-22 20:26 GMT-05:00 Andrew Wiseman : > >> Hola Daniel, >> >> Muchas gracias por la explicación. Arreglaremos esos y comenzaremos a >> repasar los otros. Mencionaste ciudades y zonas rurales que no están >> mapeadas y errores topológicos, ¿tienes sugerencias o lugares que >> recomiendas? >> >> Gracias y saludos, >> >> Andrew >> >> >> Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wiseman at apple.com >> >> >> >> On Feb 22, 2018, at 5:34 PM, Daniel Orellana < >> daniel.orellana at ucuenca.edu.ec> wrote: >> >> Gracias Andrew por tu pronta respuesta! >> >> En las calles mencionadas (Sucre y Bolivar) la tipología es la misma que >> todas las calles del sector, con un solo sentido de circulación. La >> jerarquía de las calles no se determina en función de la cantidad de >> tráfico (que es variable) y menos aún con los datos de una fuente como >> STRAVA que tiene un sesgo socioeconómico muy fuerte y está principalmente >> orientada a actividades deportivas. >> >> He seguido encontrando otros ejemplos donde se ha degradado de vías >> secundarias a terciarias en Cuenca. >> https://www.openstreetmap.org/way/46227733/history >> >> Por favor tengan en cuenta que ha tomado mucho tiempo lograr tener un >> acuerdo sobre las etiquetas e implementarlas en diversas ciudades. Este >> tipo de cambios deben ser siempre consultados con la comunidad. El >> conocimiento local es el más útil en OpenStreetMap. El objetivo de todos es >> tener un mapa lo más parecido posible a la realidad y eso se logra >> principalmente con el conocimiento de las personas que viven en el lugar. >> Realmente estamos contentos que Apple y TELNAV cualquier otra empresa pueda >> apoyar para mejorar el mapa, pero es imprescindible que se incluya a la >> comunidad local en estos cambios. Sobre todo en lugares bien mapeados, es >> ilógico que se cambien atributos de vías que ya han pasado por varios >> procesos de discusión. >> >> Por el momento te rogaría que reviertan todos los cambios de jerarquías >> de vías que ha hecho el equipo de Apple en la ciudad de Cuenca (nosotros >> validamos estas etiquetas hace más de un año). Así mismo recomiendo que en >> los cambios futuros consulten a la comunidad o coloquen avisos de revisión >> para que usuarios con conocimiento local las validen. >> >> Creo que su colaboración puede centrarse en otros esfuerzos: por ejemplo >> en ciudades o zonas rurales donde que no están mapeadas, corregir errores >> topoloógicos, utilizar los algoritmos desarrollados para extraer los >> footprints de los edificios, incorporar información de POIs a partir de >> sus bases de datos, etc. >> >> Muchas gracias por tu comprensión y espero que podamos seguir colaborando. >> >> >> >> ___________________ >> Daniel Orellana, PhD. >> Profesor Principal >> Universidad de Cuenca >> >> >> Consulta mi agenda >> >> >> Publicaciones en Google Scholar >> >> >> Perfil en ResearchGate >> >> >> Investigación en LlactaLAB >> >> Investigación en iDRHICA >> >> >> 2018-02-22 16:32 GMT-05:00 Andrew Wiseman : >> >>> Hola Daniel, >>> >>> Gracias por su mensaje. Podemos cambiarlos pero tengo una pregunta sobre >>> el primero ejemplo: el wiki de normalización dice que tertiary es "Avenidas >>> urbanas pequeñas / Calles grandes” y "Sin separación entre sentidos de >>> circulación, con un carril por cada sentido de circulación. Más importantes >>> que las calles normales.” Calles Sucre y Simón Bolívar tienen más tráfico >>> por Strava GPS, y por eso me parece que son más importantes que las >>> calles normales. Una captura de pantalla de JOSM: >>> >>> Por favor déjame saber lo que piensas. >>> >>> >>> >>> >>> Saludos, >>> >>> Andrew >>> >>> Andrew Wiseman |  Maps | andrew_wiseman at apple.com >>> >>> APPLE CONFIDENTIAL >>> This message (including attachments if any) is for the private use of >>> the addressee only and may contain confidential or privileged information. >>> If you have received this message by mistake please notify the sender by >>> return e-mail and delete this message and any attachments from your system. >>> Any unauthorized use or dissemination of this message, and any attachments >>> in whole or in part is strictly prohibited. >>> >>> >>> >>> >> > > Advertencia legal: > Este mensaje y, en su caso, los archivos anexos son confidenciales, > especialmente en lo que respecta a los datos personales, y se dirigen > exclusivamente al destinatario referenciado. Si usted no lo es y lo ha > recibido por error o tiene conocimiento del mismo por cualquier motivo, le > rogamos que nos lo comunique por este medio y proceda a destruirlo o > borrarlo, y que en todo caso se abstenga de utilizar, reproducir, alterar, > archivar o comunicar a terceros el presente mensaje y ficheros anexos, todo > ello bajo pena de incurrir en responsabilidades legales. Las opiniones > contenidas en este mensaje y en los archivos adjuntos, pertenecen > exclusivamente a su remitente y no representan la opinión de la Universidad > de Cuenca salvo que se diga expresamente y el remitente esté autorizado > para ello. El emisor no garantiza la integridad, rapidez o seguridad del > presente correo, ni se responsabiliza de posibles perjuicios derivados de > la captura, incorporaciones de virus o cualesquiera otras manipulaciones > efectuadas por terceros. > > > -- Advertencia legal: Este mensaje y, en su caso, los archivos anexos son confidenciales, especialmente en lo que respecta a los datos personales, y se dirigen exclusivamente al destinatario referenciado. Si usted no lo es y lo ha recibido por error o tiene conocimiento del mismo por cualquier motivo, le rogamos que nos lo comunique por este medio y proceda a destruirlo o borrarlo, y que en todo caso se abstenga de utilizar, reproducir, alterar, archivar o comunicar a terceros el presente mensaje y ficheros anexos, todo ello bajo pena de incurrir en responsabilidades legales. Las opiniones contenidas en este mensaje y en los archivos adjuntos, pertenecen exclusivamente a su remitente y no representan la opinión de la Universidad de Cuenca salvo que se diga expresamente y el remitente esté autorizado para ello. El emisor no garantiza la integridad, rapidez o seguridad del presente correo, ni se responsabiliza de posibles perjuicios derivados de la captura, incorporaciones de virus o cualesquiera otras manipulaciones efectuadas por terceros. -------------- next part -------------- An HTML attachment was scrubbed... URL: