[Talk-es] trunk o primary , esa es la cuestión

[Nacho Blanco]

Yo soy de la opinión de poner las vías según las categorías administrativas,
salvo las autovías, que siempre irían como motorway, ya que se distinguen
por los carteles azules, mientras que todas las demás los tienen blancos.

Si que sería importante dejar claro a la gente de fuera cómo queremos
hacerlo.

El día 10/04/08, Miguel Blanco <mblancom en gmail.com> escribió:
>
> Hola  a todos,
>
> esto me recuerda "el problema" que tuve las pasadas navidades con
>
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/User:MichaelK
>
> también alemán, por la categoría dada a la FV-2 (Fuerteventura color
> rojo).....
>
> Algo comenté en la lista pero al final la pereza pudo más que las
> ganas y abandoné.
>
> Hasta donde llego, y creo que es lo mejor para España, el criterio
> administrativo
> es el más adecuado pues tiene una traducción directa con los mapas
> oficiales que
> estamos acostumbrados a ver, aunque con el auge de los navegadores
> cada vez más en
> desuso...
>
> Lo que estuve a punto de hacer es añadir algunos textos en inglés a las
> páginas:
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Normalizaci%C3%B3n
> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Es:Map_Features
>
> de forma que para todo "guiri" quedara claro cuales eran las
> convenciones que queríamos
> para España de forma que sus contribuciones siguieran esas reglas.
>
> ¿Quizás sea el momento de hacer una votación ?
>
> Saludos,
>
> El 8/04/08, Philip Krohn <philip.krohn en gmx.de> escribió:
>
> > Hola  chic en s,
> >
> >  como "culpable" de esta discusion sobre la clasificacion de carreteras
> >  nacionales quiero comentar algo.
> >  Antes de venir a espana he editado unos trajectos en alemania. Ahi se
> >  atributan en una forma que para mi parece mas logica.
> >  Por un lado tienen la clasificacion de carreteras "normales", de 1-2
> >  carriles: primaria (N-X)-secundaria-..., por el otro lado dos clases de
> >  carreteras del tipo "autopista" (separacion de carriles, otro limite de
> >  velocidad): motorway(A-X, AP-X, R-X) y trunk (N-X, M-X, BU-X).
> >
> >  Una clasificacion asi tiene dos ventajas:
> >
> >  1. definicion segun las definiciones de limites de velocidad,
> >  restricciones,... - asi no hay que definir todo por atributos
> >  2. en el paso siguiente del proyecto OSM, la programacion de un sistema
> >  de navigacion, resultara mas facil calcular velocidades y hora de
> >  llegada.
> >
> >  Que os parece?
> >
> >  Philip (txori)
> >
> >
> >
> >
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> >  Talk-es mailing list
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> >  http://lists.openstreetmap.org/cgi-bin/mailman/listinfo/talk-es
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P.D.: REENVIAR MI DIRECCIÓN DE FORMA VISIBLE ES DELITO:
http://delitosinformaticos.com/delitos/correo4.shtml

Nacho.
¿Que no hay alternativa?
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