[Talk-es] color que manda en rotondas en 2 niveles

Lun Abr 14 08:10:59 BST 2008

El día 12/04/08, sergio sevillano <sergio en tumbao.ws> escribió:
>
>  en base a los comentarios creo que la solución correcta y que mas se
> ajusta a la realidad es esta:
>
> http://www.openstreetmap.org/?lat=40.42967&lon=-3.59514&zoom=17&layers=0BFT
>

Efectivamente. Si la vía que pasa por encima es de otro color, pues se queda
con ese color.

esta creo que no es correcta (así las hice al principio)
>
> http://www.openstreetmap.org/?lat=40.46342&lon=-3.62189&zoom=17&layers=0BFT
>
> Nacho no lo veo como bronca :)
>

¡OK! ;-)

a modo de resumen:
>
> - "Lo que yo hago para rotondas es marcarlas como highway=>la más grande
> que tenga dos extremos, algo de solución de continuidad.
> Ejemplo 1, se cruzan una primary y una tertiary: marco la rotonda como
> primary y ese trozo como roundabout=yes
> Ejemplo 2, una tertiary que cruza y una primary que comienza en esa
> rotonda, la marco como tertiary ya que la primary solo tiene un extremo."
> (para un solo nivel)
>
>
> - dejar ref, name y highway rellenados en la rotonda de la mima forma que la vía a la que pertenece
> aunque mas tarde se nombraran con relaciones.
>
> gracias a todos por las aclaraciones
>
>
>
>
>
>
> Jonas Andradas escribió:
>
> Hola,
>
> en el caso en cuestión de las dos rotondas que comentas, yo hubiera puesto
> las rotondas como parte de la M-502 y de la carretera de Húmera, y las
> salidas/entradas desde/a la M-503 a la rotonda, como "tramos de conexión".
> Aunque anteriormente dichas rotondas eran parte en sí de la M-503, al haber
> creado los túneles, creo que no deberían formar parte de esta vía, sino de
> la que cruza.
>
> Es mi opinión personal, así que a lo mejor no es la más correcta, pero
> como conozco la zona, creo que tal como ha quedado ahora es mejor si la
> M-503 sólo fuera los túneles que van por debajo.
>
> Un saludo,
>
> Jonás
>
> 2008/4/12 Nacho Blanco <nacho en nachoblanco.tk>:
>
> >
> >
> > El día 11/04/08, sergio sevillano <sergio en tumbao.ws> escribió:
> > >
> > > hablo de estas
> > > (4)
> > > http://www.openstreetmap.org/?lat=40.42889&lon=-3.81006&zoom=17&layers=0BFT
> > > y
> > > (3)
> > > http://www.openstreetmap.org/?lat=40.43399&lon=-3.79625&zoom=17&layers=0BFT
> > >
> > > Celso González escribió:
> > >
> > > On Fri, Apr 11, 2008 at 01:46:17PM +0200, sergio sevillano wrote:
> > >
> > >  y ya que estoy, varias preguntas:
> > > - la M-503 he hecho las dos rotondas (3 y 4 empezando desde km0) que
> > > ahora están encima de la vía principal.
> > > la duda es el color de la propia rotonda: ahora está primary road link,
> > >
> > >
> > > creo que es correcto en la 4
> > > pero en la 3, la coloreo como primary link de la importante M-503 que
> > > pasa por debajo, o de la menos importante secondary que pasa por encima???
> > >
> > >  Lo que yo hago para rotondas es marcarlas como highway=>la más grande
> > > que tenga dos extremos, algo de solución de continuidad.
> > > Ejemplo, se cruzan una primary y una tertiary: marco la rotonda como
> > > primary y ese trozo como roundabout=yes
> > >
> > >
> > > Ejemplo 2, una tertiary que cruza y una primary que comienza en esa
> > > rotonda, la marco como tertiary ya que la primary solo tiene un extremo.
> > >
> > > Algo me dice que se puede hilar más fino con relaciones pero de momento
> > >
> > >
> > > ando pez.
> > >
> > >
> > >    ok esto es razonable me lo apunto
> > >
> > >  - la que pasa por encima es la M-508 que está secondary, pero si
> > > seguimos el criterio de colores administrativos de la pag de
> > > normalización, no debería ser primary (roja)
> > > (la 508 es realmente estrecha y sin arcén siquiera)
> > >
> > >
> > >      Mmm, parece que hablas de rotondas a diferentes niveles, en cuyo caso ya
> > > tienes que jugar con los atributos tunnel, bridge para indicar si alguna
> > > de las vias va por un tunel o un puente y el atributo de layer para
> > >
> > >
> > > indicar cual va encima de cual, layer va de -5 a +5.
> > > El ejemplo clásico sería un tunel a -1, carretera normal a 0 y puente a
> > > +1
> > >
> > >    correcto vi algún ejemplo así
> > > pero en este caso no veo correcto hacer un tunnel y
> > > un bridge en un trocito de roundabout lia un poco.
> > > asi que simplemente puse la principal por debajo de la rotonda con un
> > > layer -1
> > > creo que vi antes algo asi.
> > > es correcto?
> > >
> >
> > Hombre, lo correcto es ponerlo. Que quede lioso o no, depende de cómo lo
> > dibujes, pero si es un puente,hay que ponerlo. Ejemplo:
> > http://www.openstreetmap.org/?lat=40.46516&lon=-3.79482&zoom=17
> >
> >   - esto no seria igual para la M-516 y la M-513 ?
> > > - las rotondas se nombran (name y ref) como la carretera a la que
> > > pertenecen o sin nombre para que renderice mejor?
> > >
> > >  Yo diria qeu con los dos, el validador se queja si no le pones nombre.
> > >
> > >    no entiendo tu respuesta
> > > yo he puesto en un tramo:
> > > *ref=M-503*
> > > *name=carretera lalala*
> > > cuando llega al circulo roundabout borro *name* y *ref.*
> > >
> >
> > Si son parte de la carretera también habría que dejarlo. En realidad,
> > las carreteras se nombrarán en un futuro (si no se ha aprobado ya) con
> > relaciones más que como está ahora, pero de momento lo más correcto es
> > ponerlo.
> >
> >   - las calles dobles se nombran las dos vías o solo una para que
> > > renderice mas limpio
> > >
> > >  calles dobles con separacion _física_ de carriles, una mediana, plantas,
> > > bolardos... sí, siempre como dos vías separadas con oneway a true
> > > sí solo tienen una línea pintada de separación se dibujan como una sola
> > >
> > >
> > > vía aunque estaría bien añadir el parametro lanes=X siendo X el total de
> > > carriles.
> > >
> > > Un saludo
> > >
> > >    ok no sabía lo de los lanes
> > >
> > >
> > > gracias celso
> > >
> >
> > Jo, parece que te estoy echando la bronca, pero no es mi intención, sino
> > todo lo contrario. :-(
> >
> >
>
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Nacho.
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