[Talk-es] highway tags - discusión-votación ???

sergio sevillano sergio en tumbao.ws
Sab Mayo 3 08:00:06 BST 2008



Celso González escribió:
> On Thu, May 01, 2008 at 09:54:27AM +0200, sergio sevillano wrote:
>   
>> Para mi la clasificación actual por equivalencias de tag = orden 
>> administrativo está muy clara.
>> y ahora que lo hemos puesto como en
>> http://wiki.openstreetmap.org/index.php/Key:highway
>> todavía más.
>>     
>
> Completamente de acuerdo
>
>   
>> (me queda la duda de las que van sobre fondo marrón, alguien tiene un 
>> ejemplo válido???)
>>     
>
> A mi me queda la duda de las de fondo violeta que he visto por la zona
> de Castilla, diría que tienen pinta de amarillas (tertiary) pero no
> estoy muy seguro
>
>   
violeta? no sera marrón pasado por UVA, ya sabemos que en agosto...

>> Como la clasificación administrativa en realidad, se parece a la de los 
>> de tipo de vía física creo que puede valer. es verdad que tiene fallos y 
>> por tanto se hacen excepciones como por ejemplo las naranjas ej:M-503 
>> que en ciertos tramos es autovía y por tanto sube a motorway, aunque los 
>> hitos de Km siempre son naranjas las partes de señalización vertical 
>> (paneles) de dirección y en otros  M-503  va en rectángulo naranja pero 
>> sobre azul en vez de blanco. además en esos tramos tiene señalización de 
>> autovía tipo:
>> http://es.wikipedia.org/wiki/Imagen:Spain_traffic_signal_s1a.svg
>>
>> otro asunto menos claro en la clasificación actual son las que van sobre 
>> fondo rojo, aquí creo que la variedad es mayor.
>> algunas rojas tienen doble carril y otras son lamentables de calidad 
>> casi amarilla.
>>     
>
> Cierto, pero aquí yo seguiría por mantener el criterio de trunk. También
> podemos etiquetar como autovías rutas que siempre estan congestionadas y
> son más lentas que una alternativa de categoria inferior.
> En todo caso ya vendrá alguién detrás que cuando ofrezca rutas tenga en
> cuenta tanto los kilometros como las velocidades que se emplean en
> recorrer dichas rutas.
>
>   
------------ próxima parte ------------
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