[Talk-es] Intersecciones y cálculo de rutas

[David Marín Carreño]

El día 15 de febrero de 2011 08:37, Marcial Gómez Martín
<mgomez en uniovi.es> escribió:
> Yo creo que los enrutadores (o como se llamen), no tienen en cuenta las
> restricciones de giro. Yo vengo siguiendo un caso de una intersección de
> autopista en la que dos calzadas se juntan en una para separarse luego,
> pero el tráfico que viene de la derecha no puede cambiar de carril y
> pasar a la izquierda (por lo que he colocado una restricción de giro
> para que sólo puedan seguir recto): ningún enrutador hace caso de la
> citada restricción.

¿Puedes poner un enlace al sitio en cuestión?
Mi experiencia es que los enrutadores (o como se llamen) sí que
respetan las restricciones "only-straight" o "no-u-turn", aunque
luego, en el siguiente nodo de la vía en doble sentido, te pueden
calzar un cambio de sentido que te deja fino.

Véase:

http://maps.cloudmade.com/?lat=37.190463&lng=-3.592658&zoom=18&directions=37.18980942751913,-3.5920411348342896,37.190587199829274,-3.592877984046936&travel=car&styleId=27911&opened_tab=1#

http://maps.cloudmade.com/?lat=37.190463&lng=-3.592658&zoom=18&directions=37.18980942751913,-3.5920411348342896,37.190587199829274,-3.592877984046936&travel=car&styleId=27911&opened_tab=1#

¿Hay alguna manera de señalizar que una vía de doble sentido no
permite realizar un cambio de sentido (u-turn) en ningún punto de su
recorrido?


> Yo he optado, siguiendo las recomendaciones del wiki y de esta lista,
> por dejar las cosas como son en la realidad, en vez de hacer trampejas
> para engañar a los programas: creo que es mejor reflejar la realidad (y
> ya se adaptará el software a ella) que andar desdoblando calzadas que en
> realidad son una o hacer otros apaños.
>
>

Estoy completamente de acuerdo, aunque sí que echo de menos un tag que
me indique que la vía de doble sentido no permite hacer cambios de
sentido en ningún nodo (no es plan de ir poniendo una restricción en
todos y cada uno de los nodos...)

>
>    El mar, 15-02-2011 a las 06:48 +0100, David Marín Carreño escribió:
>> Básicamente le he puesto una restricción "no-u-turn" que indica que
>> ese giro está prohibido.
>>
>> Allá cada ruteador lo que haga con las restricciones... Pero en el
>> JOSM se ve ya la bonita señal "prohibido cambio de sentido".
>>
>> El día 15 de febrero de 2011 00:40, Jorge Juan <jjchico en gmail.com> escribió:
>> > Hola,
>> >
>> > ¿Cómo sabes que lo has corregido? Creo que los ruteadores tardan
>> > bastante tiempo en actualizar su base de datos de rutado, aunque
>> > muestren un mapa actualizado. En el ejemplo que comentas la ruta sigue
>> > sin corregir.
>> >
>> > Saludos.
>> >
>> > El día 14 de febrero de 2011 19:31, David Marín Carreño
>> > <davefx en gmail.com> escribió:
>> >> Hola.
>> >>
>> >> Para corregirlo, me he servido en ponerle una bonita restricción "no-u-turn".
>> >>
>> >> Un cordial saludo.
>> >>
>> >> El día 14 de febrero de 2011 19:19, Manuel García
>> >> <lendulado en gmail.com> escribió:
>> >>> Buenas
>> >>>
>> >>> Arreglando una intersección me he dado cuenta de un "defecto" al
>> >>> calcular rutas: en vías de doble sentido (sin 'oneway') te va a permitir
>> >>> dar la vuelta, no hay nada para indicar líneas continuas.
>> >>>
>> >>> Y esto lleva a que en intersecciones como ésta, que estaba arreglando
>> >>>
>> >>> http://maps.cloudmade.com/?lat=37.190463&lng=-3.592658&zoom=18&directions=37.18980942751913,-3.5920411348342896,37.190587199829274,-3.592877984046936&travel=car&styleId=27911&opened_tab=1
>> >>>
>> >>> al querer ir del punto A al B lo trace erróneamente por donde lo traza:
>> >>> en la unión de dos vías de sentido único con la de doble sentido.
>> >>>
>> >>> Es un aviso por si tenéis que hacer o modificar intersecciones.
>> >>>
>> >>> Saludos, Manuel.
>> >>>
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