[Talk-es] Duda sobre restricciones de giro

[Pumuky]

Buenas
Intentando usar el AndNav2 con el móvil de vuelta a casa, me dí cuenta
de que en la Universidad Complutense de Madrid, para ir desde el
instituto del frio [1] en la calle Ramiro de Maetzu hasta la calle
Arquitecto Otero en coche[2]. Gira a la derecha pasando por la puerta de
Biológicas hasta la glorieta y baja por la avenida complutense, cuando
el camino más corto es girar a la izquierda cogiendo la calle Jose
Antonio Novais y rodeando el jardin botanico a derechas (en el sentido
de las agujas del reloj) hasta llegar a la avenida compltense y girar a
la izquierda (más corto y con un sólo semáforo). 
Y todo esto para deciros que si acercamos el mapa hasta ese punto [3]en
la calle Jose Antonio Novais cruzando con la Avd complutense detrás de
farmacia, a pesar de que se puede girar a la izquierda atravesando el
carril que sube de la Avd Complutense, parece como si estuviese
restringido el giro a izda o que interpreta que no se puede girar. No sé
porqué pasa ni sé lo suficiente para arreglarlo, porque no sé porqué
falla. 

Aparte de esto ¿algún otro software para Android que emplee los mapas
OSM? 

[1]Pos@: -3.722480 40.448296
[2]Pos@: -3.732667 40.438686

[3]
http://www.openstreetmap.org/edit?lat=40.445865&lon=-3.72691&zoom=18 

Gracias
Rafa
_______________________________________

ate: Mon, 13 Jun 2011 11:07:12 +0000
From: Manuel Garcia <lendulado en gmail.com>
To: Discusión en Español de
OpenStreetMap       <talk-es en openstreetmap.org>
Subject: Re: [Talk-es] Duda sobre restricciones de giro
Message-ID: <BANLkTik=tyMycTgmv0NFwG6TH9ShqPZ6HQ en mail.gmail.com>
Content-Type: text/plain; charset="iso-8859-1"

2011/6/12 Jonas Andradas <j.andradas en gmail.com>
>
> Bueno, técnicamente podría haber alguno (quizá) en situaciones como
las que
> voy a intentar pintar y, si veo alguno, dar un ejemplo:
>
>                                    C|
>         A---<----<--------<-----/--<---------<-----\
>        /                                                  \
> AB -
--A'B'----------
>        \                                                  /
>         B---->------->-------->------>------>------/
>
>
>
Bueno, en mi mensaje puse "al menos en el caso que se está tratando" ;)

Sí, tienes razón en lo que planteas, en este tipo de restricciones sí es
necesaria
la restricción "sin giro en U". Y hace meses que envié un mensaje a la
lista
comentando este mismo tipo de problemas (en una intersección como la que
planteas)
con las restricciones, las intersecciones, los enrutadores y la
imposibilidad de marcar en
OSM las líneas continuas.


> Así que, aunque por sentido común, creo que no serían necesarios esas
> "restricciones en U", quizá para los algoritmos sí sean necesarias o,
al
> menos, convenientes...
>

Pero volviendo al caso que planteabas en el mensaje que inició el hilo,
no
se da
esa circunstancia de una vía "lateral no conectada" por lo que para mí,
creo, habría
que retorcer a mala idea mucho la ruta que calculase el enrutador para
que
fuese necesaria
la restricción "sin giro en U".

Por otro lado (por aquello de que no se me ocurre ningún caso práctico),
pongámonos
en plan I+D+i e imaginemos que alguna empresa o universidad empieza a
investigar
como google en coches autónomos y necesita información de vías y coge
los
datos de OSM.

¿Serían necesarias esas restricciones en este caso? Pues depende, si el
coche es "tonto"
y lo único que tiene para autoconducirse son los datos de OSM, sí,
serían
necesarias, como
también sería necesaria mucha más información, por ejemplo, las líneas
continuas. Pero si el coche
capta información de por dónde va, no serían tan necesarias, los
programadores deberían
prever este tipo de situaciones para impedir giros extraños.

Saludos, Manuel.
------------ próxima parte ------------
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