[Talk-es] highway

[Ricardo Sanz]

qué os parece?
es lo más real, desde luego, las velocidades medias reales de todas las vías

El 4 de diciembre de 2012 22:32, Ricardo Sanz
<ricardosanz1981 en gmail.com>escribió:

> Pero para la definir la velocidad también hay etiquetas, no?
> También podemos coger el mapa de velocidades medias y aforos de trafico y
> a partir de ahí poner los highway.
>
> Por ejemplo,
> trunk velocidades medias 90-100
> Primary 70-90
> Secundary 50-70
> Terciary 30-50
> Minor road 10-30
>
> Y asi el que tenga dudas de qué highway es una vía que lo mire en el mapa
> y así no habria ambigüedades
>
> Mapas:
>
>
> http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/DIRECCIONES_GENERALES/CARRETERAS/TRAFICO_VELOCIDADES/MAPAS/2011/
>
>
> http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/C9FEF2C7-F76C-4D4A-9070-FC6BF735B287/112740/MapaVelocidad2011.pdf
>
>
> ---------------------------------------
>
> Ricardo Sanz Moreno
>
> El 04/12/2012, a las 22:13, David Marín Carreño <davefx en gmail.com>
> escribió:
>
> Hay vías rápidas de un sólo carril por sentido, mucho más rápidas y de
> mejor calidad (arcenes, velocidad máxima) que numerosas carreteras
> rotonderas de dos carriles por sentido...
>
> En mi opinión, no termino de verlo...
>
>
> El 4 de diciembre de 2012 21:28, Ricardo Sanz <ricardosanz1981 en gmail.com>escribió:
>
>> No estaría mejor que las nacionales y autonómicas de un solo carril por
>> sentido fueran primary y las carreteras nacionales y autonómicas de doble
>> calzada con o sin rotondas (autovías no) fueran trunk?
>>
>> ---------------------------------------
>>
>> Ricardo Sanz Moreno
>>
>> El 04/12/2012, a las 20:34, David Marín Carreño <davefx en gmail.com>
>> escribió:
>>
>> Sobre lo de diferencias trunk y primary, habría que darse un paseo por
>> las distintas comunidades y quizá subir alguna categoría en algunas, como
>> en aquellas en las que todas las que caerían en la categoría "trunk" (red
>> básica) son autovías.
>>
>>
>> El 4 de diciembre de 2012 18:47, Ricardo <ricardosanz1981 en gmail.com>escribió:
>>
>>> Lo digo mas que nada para diferenciar bien trunk y primary. O al menos
>>> segun las autonomias, ya que hay muchas diferencias entre comunidades
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Ricardo Sanz Moreno
>>>
>>>
>>> El 04/12/2012, a las 17:48, Antonio Navarro <antonio en hunos.net>
>>> escribió:
>>>
>>> Hola,
>>>
>>> Yo creo que es más clara la clasificación según sus características
>>> físicas, que, como en todo, puede haber dudas o interpretaciones diferentes
>>> en casos concretos, pero en general me parece más correcta que la
>>> administrativa (o al menos debería ser más homogénea).
>>>
>>> De todas formas que después de 50 mensajes 'discutiendo' si una calle es
>>> una calle o es una carretera, que ahora plantees usar las características
>>> físicas... ;-)
>>>
>>> Un saludo,
>>> --
>>> Antonio Navarro
>>> ----------------------------
>>> mailto:antonio en hunos.net
>>> mailto:antonio.navarro.es en gmail.com
>>> mailto:antonio.navarro en hispalinux.es
>>> ----------------------------
>>>
>>>
>>> El 4 de diciembre de 2012 17:38, Xuacu <xuacusk8 en gmail.com> escribió:
>>>
>>>> Hola Ricardo; hola, resto de OSMeros...
>>>>
>>>> La clasificación de carreteras no es una ciencia exacta. Fíjate que en
>>>> tu propuesta introduces criterios subjetivos como «muchas curvas» ¿Cuántas
>>>> son muchas? ;)
>>>>
>>>> Creo que nos conviene tener un criterio objetivo, como puede ser la
>>>> clasificación oficial, que nos evitará discusiones sobre apreciaciones
>>>> personales: en caso de duda, ¡mira la placa!
>>>>
>>>> Un saludo
>>>>
>>>>
>>>> El 4 de diciembre de 2012 16:13, Ricardo Sanz <
>>>> ricardosanz1981 en gmail.com> escribió:
>>>>
>>>>> Buenas,
>>>>>
>>>>> quiero preguntar, ya que me he dado cuenta hace unos días editando,
>>>>> por qué no se normalizó según los iconos/imágenes del OSM, es decir:
>>>>>
>>>>> Motorway (autovías/autopistas de 2,3 ó 4 carriles por sentido y con limitación
>>>>> de acceso a y desde las propiedades colindantes)
>>>>> Trunk (Carreteras de 2 carriles por sentido que sí pueden ser cruzadas
>>>>> a nivel por otras carreteras, rotondas, acceso a propiedades colindantes,
>>>>> etc.)
>>>>> Primary (Carreteras importantes de un carril por sentido)
>>>>> Secundary (Carreteras menos importantes de un carril por sentido)
>>>>> Terciary (Carreteras de muchas curvas)
>>>>> Minor Road (Resto carreteras interurbanas)
>>>>>
>>>>>
>>>>> no se qué os parece..
>>>>> así evitamos la normalización por administración autonómica, ya que
>>>>> cada una le da el interés que cada una quiere y a veces es ilógico.
>>>>>
>>>>> Saludos
>>>>>
>>>>> _______________________________________________
>>>>> Talk-es mailing list
>>>>> Talk-es en openstreetmap.org
>>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>> _______________________________________________
>>>> Talk-es mailing list
>>>> Talk-es en openstreetmap.org
>>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
>>>>
>>>>
>>> _______________________________________________
>>> Talk-es mailing list
>>> Talk-es en openstreetmap.org
>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
>>>
>>>
>>> _______________________________________________
>>> Talk-es mailing list
>>> Talk-es en openstreetmap.org
>>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
>>>
>>>
>>
>>
>> --
>> David Marín Carreño <davefx en gmail.com>
>>
>>  _______________________________________________
>> Talk-es mailing list
>> Talk-es en openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
>>
>>
>> _______________________________________________
>> Talk-es mailing list
>> Talk-es en openstreetmap.org
>> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
>>
>>
>
>
> --
> David Marín Carreño <davefx en gmail.com>
>
>  _______________________________________________
> Talk-es mailing list
> Talk-es en openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-es
>
>
------------ próxima parte ------------
Se ha borrado un adjunto en formato HTML...
URL: <http://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-es/attachments/20121205/881ed02b/attachment.html>