[Talk-es] highway en poblaciones pequeñas y ciudades grandes

[Ricardo Sanz]

en la normalización no pone que en las poblaciones pequeñas haya que
señalar las avenidas o calles importantes de ninguna manera. las ciudades
grandes sí:

"Dentro de las ciudades, podemos distinguir las calles según su
importancia. Las calles principales de la ciudad como *primary*, las
importantes que dividen los barrios o distribuyen el tráfico entre ellos
como *secundary* y las importantes dentro de un barrio como *terciary*"

por eso mi pregunta es, si en una ciudad de 90000 hab. (que no es ciudad
grande de más de 100.000 ni capital de provincia ni comunidad autónoma) no
se mapean las calles según su importancia? porque si fuera así se debería
cambiar la normalización, ya que no lo especifica.
y pregunto de nuevo. a las de menos de 10.000 hab. se mapearían sus calles
según importancia?
y los barrios de las ciudades menores de 100.000?
y las pedanías?

Saludos


El 12 de febrero de 2014, 9:25, Roberto geb <robertogeb en gmail.com> escribió:

> Ricardo,
>
> puedes encontrar alguna información en
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Normalizaci%C3%B3n#Reglas_generales.
> Los pueblos pequeños tendrán las carreteras que los atraviesen con la
> misma tipología que tengan fuera del pueblo, y las calles principales de
> deben denotar como secondary o terciary, al igual que si fuera un barrio de
> una ciudad más grande.
>
>
> El 12 de febrero de 2014, 8:38, Ricardo Sanz <ricardosanz1981 en gmail.com>escribió:
>
>> Buenas,
>>
>> en poblaciones pequeñas (menos de 100.000 hab) nunca hay calles primary,
>> secundary o terciary excepto carreteras autonómicas o estatales que crucen
>> población?
>>
>> se mapearía todo residential??
>>
>> en las ciudades grandes ( más de 100.000 hab y capitales de provincia y
>> comunidad autónoma) hay alguna norma exacta de qué es primary, secundary ,
>> terciary o residential? el volumen de tráfico tiene algo que ver?
>>
>> Saludos
>>
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