[Talk-es] Respuesta para las preguntas y dudas sobre propuesta de cambios en la normalización para las vías interurbanas

[yo paseopor]

Saludos Santiago:

"He utilizado intencionadamente la palabra 'primary' en genérico,
queriéndome referir a las tres etiquetas 'motorway', 'trunk' y
'primary'."

JODER (perdón), avisa, que yo pensaba que realmente considerabas que sólo
podían ser primary. En eso estaríamos de acuerdo.

Sin embargo en algunas otras ya no lo estamos. La N-340 va de Cádiz a
Barcelona ciudad, pasa por muchas provincias, y por muchas situaciones muy
diferentes, Por ejemplo , hay tramos en los que es la única vía, tramos en
los que ha sido desdoblada, tramos en los que es variante, tramos en los
que va justita de anchura, tramos que tienen unas curvas que ningún hijo de
vecino con prisa quisiera circular...Rotondas y más rotondas en tramos
cortos... Tramos del Estado, tramos cedidos... No creo que todos los tramos
(más o menos largos) deban ser reflejados de manera igual, especialmente
aquellos que están desdoblados, o aquellos que tienen una alternativa
gratuita al lado y que , por lo tanto la importancia de la vía habrá
cambiado. E independientemente de unir autonomías o países, que de hecho,
administrativamente hablando ya es así.

¿Difícil de interpretar? hasta cierto punto, cómo decía antes , habiendo o
no mapa, como conozcas el territorio por muy principal que sea esa
carretera no pasarás por ella. Estos cambios en algunas vías ayudarían a
interpretarlos por gente que no las conoce. Y por seguir la misma carretera
tampoco sería grave, los GPS reconocerán sólo highway, pero también ref y
name así que si se quiere ir siempre por la misma vía, hoy en día, se puede.

Y por añadirle un poco de extra, eso proporcionaría nuevas soluciones. Por
ejemplo, recuperando la N-340, supongamos que un valenciano de Valencia
ciudad , que trabaja en Amposta (Catalunya) vuelve el fin de semana a casa
(lo que viven miles de maestros cada semana). Lo hará por la N-340...hasta
Torreblanca, porque girando por la vía rápida (velocidad,arcén,enlaces...)
CV-13 ya se pilla la autovía CV-10, desde 45 km. antes del cruce con la
A-7/N-340 ahorrándose cantidad de dinero...

Se lo preguntamos a Google (sale autopista pero como alternativa, la que
planteo) :
https://www.google.es/maps/dir/Val%C3%A8ncia/Amposta,+Tarragona/@39.978344,0.0785133,9.75z/data=!4m13!4m12!1m5!1m1!1s0xd604f4cf0efb06f:0xb4a351011f7f1d39!2m2!1d-0.3762881!2d39.4699075!1m5!1m1!1s0x12a0fe73e6ca863b:0x1f27f3cf79a6d7b2!2m2!1d0.5801695!2d40.7067997?hl=ca
Se lo preguntamos a http://openrouteservice.org/:
(Amposta- Valencia)

Ui...¡la respuesta es diferente! ¿Por qué? ¿Cómo puede ser que ese mapa que
criticamos muchas veces por errores y por no tener en cuenta a la gente
sepa dar esa respuesta, y el nuestro que es tan fantástico, tan adaptable a
los cambios no sabe dar esa respuesta?

Estas son las etiquetas actuales:

highway=primary
lanes=2
name=Accés a l'Aeroport de Castelló
name:ca=Accés a l'Aeroport de Castelló
name:es=Acceso al Aeropuerto de Castellón
oneway=no
ref=CV-13

Pues eso
Salut i debat
yopaseopor
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