[Talk-es] Propuesta de cambios en la normalización para España de carreteras nacionales

[Santiago Higuera]

Respondo abajo:

El jue, 25-10-2018 a las 18:59 +0200, yo paseopor escribió:
> ¿Somos un proyecto global? Sí
> ¿La normalización se aplica por países? También [1]
> 
> Sigamos leyendo:
> 
> " Note that this needs tuning for every region. Typical
> highway=primary may be drastically different in various places across
> the planet. " [2]
> 
> Vivimos en un país capitalista , el cual se ha dejado la mayor parte
> del presupuesto en grandes obras viarias de doble plataforma la
> mayoría de las cuales cubren casi todo el territorio estatal y
> duplican las ya existentes (si es que no las triplican).
> Esta propuesta no va para África o para América Latina que tienen una
> realidad totalmente diferente a España, un país dentro de la Unión
> Europea que ha disfrutado del dinero que ha disfrutado y que lo ha
> invertido cómo lo ha invertido.
> De hecho esta propuesta seguramente no afecte a las vías que no
> tienen alternativa libre de pago de mejor "calidad" pues su IMD no
> bajará, su velocidad media tampoco y el nivel de inversiones y por lo
> tanto de calidades de la vía, tampoco.
> 
> Si consideráis que el hecho de que tres vías hagan el mismo
> recorrido, pertenezcan a la misma administración, y aunque tengan
> calidades y usos diferentes no se deben de diferenciar etiquetemos
> tres trunk, sin problema . 


> De hecho en Madrid supongo que como la gran mayoría son de Fomento lo
> serán todas mientras que en Barcelona dado que la gran mayoría son
> autonómicas (de peaje, pero autonómicas) serán menores 

Las carreteras se gestionan por las diferentes administraciones,
siguiendo, en general, criterios en relación con el recorrido que
hacen, en Madrid y en cualquier sitio de España. Si la carretera
atraviesa más de una Comunidad Autónoma, en general, la gestiona la
Administración Central. Si une ciudades dentro de una sola comunidad,
en general, la gestiona la Comunidad Autónoma correspondiente y, en el
caso de las comunidades multiprovinciales, si une localidades dentro de
una misma provincia, la gestiona la Diputación Provincial. Puede
suceder que la herencia del pasado incluya algunas excepciones.


> aunque la definición que se da en la wiki para tipos de vías no
> coincida ni en el caso de todas trunk, ni en el caso de todas
> secondary. Porque parece que el único criterio que se queda con la
> categoría es el administrativo, pareciera que "lo importante" es
> quien las administra y tiene pinta que desde los inicios se decidió
> que Fomento trunk, el resto se reparten el resto de etiquetas.

No coincido. Yo creo que si una carretera une dos capitales de
provincia es primary, la gestione quien la gestione. Lo que suele
suceder es que esas carreteras las gestiona Fomento. Ahora bien, si en
Cataluña o en otra Comunidad hay alguna carretera que una capitales de
provincia y la gestione la CCAA, pues creo que también es primary. No
es la administración que gestiona la que determina si una carretera es
primary o no, es la función que cumple la carretera, al menos eso
pienso yo

> 
> Al no variar los criterios acabamos demostrando que no importan el
> resto de criterios objetivos que puedan existir (ni IMD, ni velocidad
> media, ni calidad de la vía mediante realidad física (no hablo de
> buen firme, hacer que un trazado no tenga cruces a nivel no se hace
> en un sólo día), debemos quedarnos sólo con el criterio
> administrativo. Ya buscaremos etiquetas y renderizadores
> personalizables para que se muestren todas esas otras etiquetas
> mientras que sobrerepresentamos las carreteras en base a su
> referencia en el resto de renderizadores.
> 
> Es mi opinión, que nadie se vea reflejado aquí
> yopaseopor
> 
> [1] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Highway:International_equival
> ence
> [2] https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:highway
> _______________________________________________
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