[Talk-es] Sobre las carreteras "highway = trunk" y OSMAnd

[yo paseopor]

El sistema actual tiene varias disfunciones, aunque la principal es la que
aquí apuntamos. Sobre criterios, propuestas, etc. no somos nuevos, se han
publicado mensajes y propuestas concretas, raciocinios y debates más o
menos enconados...para no moverse nada. Ahora nos lo plantea alguien de
fuera y vuelve a surgir la duda, y si surge es porque no estamos seguros,
hay alguna cosa que chirría. Por poner un ejemplo personal, estas son las
veces que he planteado este debate desde que llevo en OSM:

http://gis.19327.n8.nabble.com/Propuesta-de-cambios-en-la-normalizacion-para-Espa-a-de-carreteras-nacionales-td5925476.html
http://gis.19327.n8.nabble.com/Mas-sobre-la-categorizacion-administrativa-de-vias-en-OSM-td5916820.html#a5916899
http://gis.19327.n8.nabble.com/Propuesta-cambiar-la-categoria-de-algunas-carreteras-nacionales-en-base-a-su-uso-y-estado-actuales-td5915456.html#a5915968
http://gis.19327.n8.nabble.com/Respuesta-para-las-preguntas-y-dudas-sobre-propuesta-de-cambios-en-la-normalizacion-para-las-vias-ins-td5873132.html
http://gis.19327.n8.nabble.com/Propuesta-de-cambios-en-la-normalizacion-para-las-vias-interurbanas-td5872842.html#a5873004
http://gis.19327.n8.nabble.com/Re-Resumen-de-Talk-es-Vol-111-Envio-22-td5872351.html

Incluso en una de ellas diseñé un mapa con los resultados a escala española:
https://imgur.com/SicS3Gu

Para consultar el resto lo puedes encontrar aquí:

http://gis.19327.n8.nabble.com/template/NamlServlet.jtp?macro=search_page&node=5409873&query=trunk&i=192&sort=date

No hay pocos mensajes. Algunos de estos mensajes me han llevado a salir
fuera de OSMEs durante una temporada. Para mi es máxima prioridad generar
el mejor mapa posible. Hacerlo con criterios puramente administrativos,
provenientes del Plan Peña no me parece adecuado para gente que cuando el
mapa no le funciona, no le da el resultado esperado,  usa Waze (de GM) .
Por suerte hoy en día la gente en general podemos acceder a información
técnica totalmente objetiva. Por ello propongo:

-Tener en cuenta los datos de Intensidad Media Diaria (datos oficiales)
-Tener en cuenta los datos de Velocidad Media (datos oficiales)
-Tener en cuenta los elementos físicos de la vía - velocidad,no cruces a
nivel, vallado del recorrido,arcenes (datos físicos)
-Tener en cuenta la estructuración de vías alternativas (datos físicos)

Salut i mapes
yopaseopor

PD:  la N-301 entre Ocaña y La Roda tiene como alternativa la AP-36, con
tramos incluso libres de peaje, ¿seguro que hace la función de trunk según
los criterios establecidos - IMD,Velocidad Media,punta de velocidad,no
cruces a nivel, vallado del recorrido para evitar accesos indebidos,
arcenes... - ?

la N-322 sí cumpliría con el hecho de no tener vías alternativas y ser
estructurante, excepto el tramo ya desdoblado entre Úbeda y Jaén siguiendo
los recoridos de la A-32 y A-44.

On Wed, Jul 17, 2019 at 1:43 PM David Marín Carreño <davefx en gmail.com>
wrote:

> Hola.
>
> El dom., 14 jul. 2019 a las 15:44, yo paseopor (<yopaseopor en gmail.com>)
> escribió:
>
>> Siento disentir, el problema no es el render, es la realidad
>> administrativa ,que en algunos casos dista mucho de las características de
>> la realidad física. Aquí se optó sin excepciones ni replanteamientos por la
>> realidad administrativa. Y seremos capaces de poner tres etiquetas por
>> tramo para intentar volver a unir la realidad administrativa con la física
>> aunque no peguen ni con cola ... hasta que nos vuelvan a llamar la atención
>> desde fuera porque el resto de OSM no funciona así.
>>
>
> A ver. La normalización con la que contamos se usará hasta que decidamos
> usar otra.
>
> El principal problema que tiene el sistema actual es la equivalencia entre
> nacionales y trunk, que en algunos casos habría que desterrar. Pero si se
> destierran y se cambian por otra categoría, habrá que usar criterios
> objetivos y verificables para decidir qué categoria se le pone a la
> nacional de marras...
>
> Que en Francia sus trunk son motorroad, pues ole sus narices. Aquí en
> España las nacionales normalmente no son motorroad, y habría que cascarles
> un motorroad=no a casi todas ellas para ser consecuentes con la definición
> de trunk. Porque hay algunas nacionales que siguen desempeñando el papel de
> trunk, como la N-301 entre Ocaña y La Roda, o la N-320 entre Jaén y
> Albacete...
>
> Un cordial saludo,
> --
> David Marín Carreño
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