[OSM-talk-fr] Primary, secondary, etc en ville.

Gand' gandalf.vef at gmail.com
Jeu 24 Avr 12:16:04 UTC 2008


bah ça dépend : y a t'il moins de gens qui circulent sur cette route dans le
village qu'en dehors ?
-- 
  Gand'

2008/4/23 Renaud Martinet <karouf at gmail.com>:

> Je dirais que la secondary garde son importance malgré le
> rétrécissement mais après ça dépend tout de même du contexte.
>
>
> Renuad.
>
> On 4/23/08, Pieren Pieren <pieren3 at gmail.com> wrote:
> >
> > >
> > > >  Moi je raisonne en terme d'importance. Si tous les panneaux de la
> ville
> > nous font prendre quelques boulevard (meme
> > > >  s'ils ne sortent pas de la ville), ils sont primaires.
> > >
> > > moi je raisonne en terme d'usage.
> > >
> >
> > En principe, les deux se rejoignent. Les gens préfèrent emprunter les
> axes
> > rapides et aménagés en conséquence par les pouvoirs publics (route
> > prioritaire, feux plus courts, etc).
> >  Bien sûr, dans les grandes villes, il y a toujours l'itinéraire pour la
> > masse et le petit raccourci que les locaux connaissent bien en passant
> par
> > les petites rues ou autres passages "interdits sauf riverains". Alors si
> tu
> > en fait l'usage, ça ne peux pas forcément devenir un axe primaire ou
> > secondaire pour tout le monde.
> >
> > D'ailleurs, tout ça n'est pas figé dans le bronze. La construction d'un
> > contournement peut déclasser une ancienne primary en secondary et le
> > contournement passer en primary.
> >
> > Maintenant, j'ai une autre question : si vous avez une départementale
> > (secondary) qui traverse un petit bled et que la voie se rétrécie
> légèrement
> > dans la traversée du bled, est-ce que vous déclassez en tertiary (voire
> > unclassified) juste sur la longeur du bled ou vous laissez le tout en
> > secondary ? J'ai déjà vu les deux sur OSM.
> >  Pieren
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