[OSM-talk-fr] Re : Re : Contenus d'OSM ?

[Arnaud CORBET]

Idée que soulève ces réflexions:

Quid d'une BDD regroupant ces informations renseignée par les contributeurs eux-mêmes:

Ain
|
--> Routes
|  |
|  |-> D 1 : 60%
|  |-> D 2 : 0%
|    etc...

--> Communes
   |
   |-> Bourg en Bresse : 10%
   |-> Oyonnax : 95%
   |-> Nantua : 05%
      etc...
Aisne
|
--> Routes
|  |
|  |-> D 1 : 60%
|  |-> D 2 : 0%
|    etc...
--> Communes
   |


Idée peut-être parfaitement inutile et/ou inefficace, lancée à la cantonade...


----- Message d'origine ----
De : Charlie Echo <openstreetmap at coutiere.com>
À : Discussions sur OSM en français <talk-fr at openstreetmap.org>
Envoyé le : Vendredi, 29 Août 2008, 16h33mn 03s
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Re :  Contenus d'OSM ?

Trois réflexions :
La complexité pour mapper est faible, et nettement plus faible que pour développer un logiciel.
A la limite, on peut demander à certains expérimentés de "corriger" le mapping rapide des "inexpérimentés".
Si on canalisait les énergies "open-source" des utilisateurs Linux qui n'ont pas envie de coder, on arriverait facilement à des milliers de contributeurs.


D'autre part, il y a des communes qu'on mappe en 10 minutes (400 habitants, 5 rues...) et d'autres qu'on mappe en plusieurs heures (ville dense). La moyenne est difficile à établir.


Ceci étant, une bonne manière de procéder serait sans doute de hiérarchiser les zones à mapper : vérifier (ou faire) dans l'ordre A1, A2, A3, .... N1, N2, N3, .... Ain-D1  ;Ain-D2 ; ... ; Aisne-D1 ; ... ... ; Belfort-D999
(enfin pour peu que ça dépasse D28 dans le T de Belfort).




----- Mail Original -----
De: "Arnaud CORBET" <corbet at rocketmail.com>
À: "Discussions sur OSM en français" <talk-fr at openstreetmap.org>
Envoyé: Vendredi 29 Août 2008 15:08:24 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome / Stockholm / Vienne
Objet: [OSM-talk-fr] Re :  Contenus d'OSM ?

Plus prosaïquement:
Il y a 36000 communes en France,
Il y a 200 contributeurs réguliers,
Il faut que chaque contributeur régulier fasse 180 communes, ou un demi-département, pour arriver au bout...

Grace à Yahoo! Maps j'ai pu faire 5-6 communes du Cotentin ou j'habitait, et là le cadastre me permet d'en faire 4-5 sur le Bugey où j'ai émigré. Plus que 170 et j'ai fait ma part :D...


Le travail avec le plug-in cadastre est une merveille de facilité. Si 180 communes semblent insurmontables à vélo (surtout en montagne), avec l'aide du cadastre c'est très faisable en 1 ou 2 ans avec une excellente qualité. Je prie qui vous voudrez pour qu'on obtienne ENFIN une réponse de la DGI qui corrobore une fois pour toute l'analyse faite de leur licence.

Idéalement aujourd'hui il faudrait prendre comme indicateur d'avancement les communes déclarées comme ayant un réseau routier mapé à plus de 90% (même si l'établir m'apparait fort délicat). En effet, l'indicateur kilométrique me semble non représentatif de l'état d'avancement : les axes principaux sont bien couverts, même les (ex-)nationales, et maintenant d'un point de vue kilométrique ça risque de marquer le pas sans que ça soit représentatif d'une baisse de notre activité, au contraire! Maper une autoroute c'est vite fait et ça ajoute 700-800 km dans la base d'une traite, voir 1600 km si on additionne les 2 voies. Maper un village ça prends des plombes et ça ajoute 20 km à la base.


----- Message d'origine ----

> > Il nous reste 800_000 des 1000_000 kms de routes en France,
> > 20% de fait c'est bien ça ?
> 
> Hélas, oui

Qu'elle est la moyenne de kms ajoutés par contributeur ?
Est-ce une moyenne différente suivant les pays,
suivant l'avancement du projet ?
Le but est de faire des extrapolations.


-- 
Au revoir,                               02 99 64 31 77
Gilles Lamiral. France, Chavagne (35310) 06 20 79 76 06

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