[OSM-talk-fr] Re : Voies sur berges Parisiennes

[Arnaud CORBET]

La question du tag "trunk" avait été évoquée il y a quelques temps. La France présente la particularité remarquable d'avoir un réseau dense de voies de liaison interrégionales rapides à chaussées séparées mais non autoroutières. Le consensus de l'époque s'était fait autour de l'idée d'adapter les tags à notre beau pays, le tag "trunk" recouvrant quand même à la base une spécificité britannique, en taggant "motorway" les autoroutes officiellement déclarées comme telles (Axx), et d'utiliser "trunk" pour ces voies rapides à chaussées séparées.

Personnellement je ne vois pas grand avantage pour l'utilisateur de la carte en France à avoir en vert les chaussées uniques qui ont pour seule particularité que d'être interdites aux piétons et d'avoir un panneau bleu avec une voiture à l'entrée. Elles sont limitées par défaut à 90, il est tout autant difficile de doubler un camion-citerne lourdement chargé.

Par contre si on continue à réserver ce tag aux voies "presque autoroutières", on visualise instantanément les "itinéraires bis" intéressants pour traverser notre beau pays en long, en large, et en travers. Je suis personnellement un utilisateur enthousiaste de ces itinéraires bis lorsque j'ai pas envie de rallonger la facture du voyage de frais de péage ou lorsque conduisant un gros fourgon lourdement chargé il est ridicule de prendre une autoroute le fourgon ne dépassant le 110 qu'au prix d'une consommation vertigineuse de carburant. 

Je vous invite par exemple à jeter un oeil sur le trajet Paris-Strasbourg, taggé dans cet esprit. En vert il n'y a que de la 4 voies. Vous voyez instantanément que de Reims à Saverne il y a une alternative confortable à l'autoroute, avec la déviation de St Dizier en rouge. Et pour cause, la déviation de St Dizier a beau être une voie pour automobile (panneau bleu avec une automobile blanche, donc "trunk" au sens britannique) c'est une 2 voies stricte à double sens limitée à 90 avec une interdiction formelle de doubler matérialisée par une rangée continue de plots en plastique pour séparer les 2 voies. Autant tagger ça "primary" vu qu'a l'usage elle est pire qu'une départementale tout à fait ordinaire.

Vous voyez aussi que de Paris à Vitry le François, choisir la nationale est pas forcément l'idée du siècle, le quota de 4 voies étant assez restreint.

Je pense qu'il vaut mieux privilégier l'esprit du tag "trunk" sur la lettre, lettre qui je le répète est issue des particularités du réseau routier de sa très gracieuse majesté, en continuant à réserver ce tag en France aux voies de liaison à chaussées séparées.

Pour revenir à nos voies sur berges, elles ne sont pas à double sens (même si Pompidou en voulait à l'origine une autre dans l'autre sens sur l'autre berge), ce ne sont pas des voies de liaison,  je pense en conséquence qu'il vaut mieux les laisser en "primary", quitte à dégrader la voie parallèle en "secondary".

J'en profite d'ailleurs pour féliciter ceux qui ont travaillé sur Paris pour la hiérarchisation remarquable des voies. C'est un exercice plus compliqué qu'il n'y parait, pour coller à la réalité en préservant la lisibilité. Caen par exemple est bien couverte, mais malheureusement il me semble (ce n'est que mon très humble avis) qu'un emploi un peu excessif des tags "primary" et "secondary" rends la carte un peu "touffue".

----- Message d'origine ----
De : "s1057802 at gmail.com" <s1057802 at gmail.com>
À : Discussions sur OSM en francais <talk-fr at openstreetmap.org>
Envoyé le : Mardi, 8 Janvier 2008, 18h24mn 36s
Objet : [OSM-talk-fr] Voies sur berges Parisiennes

Les voies sur berges Parisiennes (Voie Georges Pompidou et Voies sur Berges Rive gauche) sont des voiesspéciales dans le sens où elles sont interdites aux piétons et aux deux roues non motorisés, qu'il n'y a pas de feux de signalisation et qu'elles disposent de voies d'accès et de sortie. Ces caractéristiques sont plus proche du tag highway=trunk que de highway=primary. Les voies d'accès pourraient être taggées en highway=trunk_link. Ceci pourrait peut être rendre le centre de Paris plus lisible en évitant de faire figurer deux voies parallèles dans le même sens de circulation(le quai et la voie sur berge) avec le tag highway=primary.

Votre avis sur la question ??

Simon







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