[OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville

[Charlie Echo]

Il y a une chose importante à prendre en compte : ce que l'utilisateur voit sur place.
En fait, il y a bon nombre de "voies privées" que j'ai découvertes très récemment près de chez moi, parce que j'y fais attention maintenant.

Une "voie privée" est très différente, visuellement, d'une Residential ou Unclassified, essentiellement du fait qu'il y a souvent une barrière ; en outre, il y a souvent sur le trottoir un "bateau", qui n'est pas aussi clair qu'un vrai croisement de rues. Par conséquent, quelqu'un qui voudrait tourner dans la "2e à droite" risque, en voiture, de ne pas voir la voie privée, et de mal compter. 

Pour moi, "acces=private" est un statut juridique, alors que "highway=..." est un statut fonctionnel, physique.
Pour ces raisons, sur un plan, la "voie privée" DOIT apparaître, mais elle DOIT être visuellement différente de la rue officielle, empruntable, etc. D'où ma proposition.


----- Mail Original -----
De: "Olivier Boudet" <o.boudet at gmail.com>
À: "Discussions sur OSM en francais" <talk-fr at openstreetmap.org>
Envoyé: Mercredi 11 Juin 2008 11:02:13 GMT +01:00 Amsterdam / Berlin / Berne / Rome / Stockholm / Vienne
Objet: Re: [OSM-talk-fr] Définition des Highways en ville

Salut,

Je ne reviendrais pas sur le débat "residential", "unclassified",
"tertiary", "secondary" et "primary" en ville, on en a déjà beaucoup parlé
ici-même.

Cependant je ne vois pas l'intéret du tag living_street chez nous.

Ca me semble largement taguable avec des couples de type :
highway=unclassified;access=private
ou
highway=residential;access=private
ou
highway=track;access=private

etc, etc

A force de multiplier les tags plus ou moins identiques, on va s'embrouiller
encore plus que maintenant (voir débat residential/unclassified).
A quoi servirait le tag access=private si on considère que des living_street
sont privées ?

2008/6/11 Charlie Echo <openstreetmap at coutiere.com>:

> Bonjour,
>
> Je rentre dans l'arène du Forum...
> J'utilise depuis peu OSM, et j'ai commencé à compléter les lieux où je vis,
> et où je vais. On verra bien combien de temps mon enthousiasme durera...
>
> J'habite Paris, et j'ai été confronté à LA question que tout le monde se
> pose : quelle classification donner aux highway(s).
>
> J'ai modifié le Wiki et suggéré que le living_street soit associé aux voies
> privées ; Pieren m'a alors proposé de poser la question ici...
>
> Pourquoi les voies privées en "living street" ?
> Parce que :
> - les living_street n'existant pas officiellement en France, le tag est
> inutilisé si on ne l'attribue pas
> - les voies privées sont des voies souvent fermées par une grille, et ont
> une ambiance assez particulière : il est naturel que les voitures y
> circulent doucement, que les piétons y soient prioritaires... Je trouve que
> c'est effectivement l'esprit "living street" que l'on observe en Allemagne.
>
> Sur ces voies, j'ajouterais naturellement
> - access:private
> - highway:gate, quand c'est le cas, c'est à dire presque systématiquement.
> Ce noeud highway:gate est différent du noeud de jonction (car je crains,
> sinon, que les logiciels imaginent une barrière sur l'axe principal, et non
> sur l'axe secondaire).
>
>
> En écrivant cela, je pose la question sempiternelle : quid de teriary,
> unclassified, residential.
>
> Tertiary est assez bien utilisé dans Paris, à ce que je vois. C'est défini
> comme "entre secondary et residential", ce qui me semble justement
> non-défini, et ce qui "oublie" unclassified.
>
> J'aurais mis :
> - primary : artère principale en ville (c'est la déf actuelle)
>
> - secondary : artère majeure joignant les grandes places et ronds-points ;
> voies utilisées par les fléchages administratifs (def actuelle : rue
> importante en ville mais pas assez pour mériter "primary")
>
> - tertiary : artère importante joignant les artères secondaires,
> naturellement connues par les habitants de la ville mais pas utilisé par les
> fléchages administratifs (def actuelle : trafic inférieur à "secondary" mais
> pas encore en zone uniquement "residential")
>
> - unclassified : (Plus gros que residential ?) Sur une carte, on voit bien
> ce que cela peut être, car cela bouche les trous entre les Tertiary, mais
> c'est difficile à définir... Disons "rue longue et rectiligne, ne
> constituant cependant pas une artère importante, joignant les artères
> résidentielles"
>
> - residential : voies servant essentiellement au trafic des habitants,
> typiquement à sens unique, essentiellement connues par les habitants du
> quartier (penser au "stationnement résidentiel alterné" du Code de la Route)
>
> - living_street : cf. supra. D'après moi, "voies privées".
>
> A vos commentaires !
>
> Charlie Echo
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