[OSM-talk-fr] Sorties d'autoroutes inversées

[Gilles Corlobé]

Bonjour,
Lorsque je parlais d'une "voie", je parlais du nombre indiqué dans le tag
"lanes".

-----Message d'origine-----

Date: Thu, 6 Aug 2009 08:58:11 +0200
From: Yann Coupin <yann at coupin.net>
Subject: Re: [OSM-talk-fr] Sorties d'autoroutes inversées
To: Discussions sur OSM en français 	<talk-fr at openstreetmap.org>
Message-ID: <6D22B727-7F36-4F1B-9684-56006FFDDB46 at coupin.net>
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1; format=flowed; delsp=yes

Si on ne change pas le nombre de voies, comment peut-on savoir qu'il y  
a une voie en plus ? Je sens que je vais repousser pour ma proposition  
qui avait fait un flop...

http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Proposed_features/Relation:type%3Droute_i
nstruction

Yann
	
Le 5 août 09 à 21:16, Pieren a écrit :

> 2009/8/5 Gilles Corlobé <gilles at corlobe.tk>:
>> Bonsoir,
>>
>> En général, sur les autoroutes et les voies rapides, il y a d'abord  
>> la
>> sortie, puis l'entrée. Mais parfois, elles sont inversées. C'est le  
>> cas ici
>> à Toulon. Entre l'entrée et la sortie, ici en tout cas, il y a une  
>> voie
>> supplémentaire, tout en ne faisant pas "officiellement" partie de
>> l'autoroute : elle en est séparée par les gros pointillés larges.
>>
>> Je l'ai cependant marquée en ajoutant une voie à l'autoroute et non  
>> pas en
>> faisant longer la voie de sortie. Ai-je choisi la bonne solution?
>>
>
> Je vois ce que tu veux dire et je connais aussi quelques endroits
> comme ça mais, bien que la route devienne temporairement
> exceptionnellement large, il ne faudrait pas ajouter un way
> supplémentaire parce que cette voie fait toujours partie de la route
> et on peut passer physiquement d'une voie à l'autre.
> Ca serait différent s'il y avait une barrière de sécurité, un murret
> ou un enherbage qui empêcherait le franchissement.
> Pieren