[OSM-talk-fr] Carte des radars fixes et mobiles

[Gourmet]

On Wed, 19 Aug 2009 11:29:24 +0200, Dominique Rousseau <domi at lee-loo.net>
wrote:
Plein de choses intéressantes.

[...]

Bon, résumons.

Positionner précisément les zones de vitesse (qui sont la retranscription
du positionnement des panneaux) c'est très louable et un pari sur
l'avenir.
En effet, un outil de cartographie c'est bien mais de cartographie seule,
j'en suis navré mais c'est un peu passé de mode. 
Un GIS c'est mieux, bien mieux (notion de référentiel).
Mais l'avenir c'est l'aide à la navigation que cette dernière soit
routière, piétonne voire, pourquoi pas, aérienne (aérostat, ULM,
parapente) ainsi que l'aide à la découverte (sites, panoramas,
bâtiments, lieux remarquables, restaurant, bars, magasins, boutique,
médecins, etc, etc).
Et ce serait vraiment dommage qu'OSM loupe le coche. Qui plus est c'est un
argument de valorisation par rapport aux "autres".

Ce positionnement de zones de vitesse réclame énormément de ressources
à l'heure où il y a encore de nombreuses zones d'ombre sur OSM.
En effet, c'est bien de se dire qu'en ville c'est soit 50 soit 45 soit 30.
Encore faut-il suivre leur évolution (des zones 30 il s'en crée tous les
jours).
De même des zones de travaux imposant une réduction de vitesse il y a en
peut-être 100 par jour qui se mettent en place au début de l'été !
Quel boulot ! A mon avis nous ne parviendrons pas à un régime suffisant
avant que le nombre de membres soit 100 voire 1000 fois plus élevé
qu'aujourd'hui.

Dans le même temps, il y a une véritable demande de localisation des
radars routiers. On peut en penser ce qu'on veut, c'est comme ça !
Alors, doit-on laisser OSM en dehors de cette demande pour des raisons
éthiques ? 
Il faut bien promouvoir OSM non ?

db

PS1 : pour les motards on ne parle pas de vision tête haute mais de vision
visière.
PS2 : sur autoroute c'est 130/110/130 mais sur voie rapide c'est 110/90/110
et sur route c'est 90/70/90 voire 90/70/50/70/50/90 sur départementale ou
nationale.

-- 
db