[OSM-talk-fr] Topographie physique du métro parisien

[kimaidou]

Mon avis : pour l'instant, OSM Transort représente la version actuelle de la
description des réseaux (et de manière encore incomplète, car cet outil ne
gère pas les relations et donc ne "sait" pas si un arrêt de métro appartient
à une ligne). Ne sont représentés que les arrêts de type railway=station,
pas les bouches de métro, pas l'orientation des quais, , pas de liens entre
arrêts, etc. etc.

Le passage à la "nouvelle " description des réseaux de transport, proposé
ici:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/User:Oxomoa/Public_transport_schema
pourrait permettre aux contributeurs d'ajouter ce type de données.

Mais pour cela, il faut promouvoir ce nouveau schéma pour qu'un maximum de
contributeurs l'utilise.

Kimaidou

Le 13 décembre 2009 23:33, Jean-Marc Liotier <jm at liotier.org> a écrit :

> René-Luc D'Hont wrote:
> > Je me permet de corriger l'impression que tu as d'OSMTransport. Cette
> > application s'appuie intégralement sur les données OSM. Donc il est
> > nullement question de fournir une carte graphiquement plaisante et peu
> > réaliste.
>
> Je faisais référence à mon expérience de diverses cartes publiées par
> des opérateurs de transport en commun - cf.
>
> http://37signals.com/svn/posts/396-helpful-distortion-at-nyc-london-subway-maps
>  ainsi que d'autres articles expliquant le phénomène. La carte
> d'OSMTransport me paraissait y ressembler à première vue - pardon si
> j'ai fait erreur.
>
> > Si les cartes retranscrite par OSMTransport son fausse, c'est
> > à dire différente de la réalité, c'est de la faute des contributeurs.
>
> La réception GPS étant plutôt difficile dans les souterrains, il est
> tout à fait compréhensible que les contributions au sujet du parcours
> exact des tunnels soient maigres - peu d'entre nous arpentent le Paris
> souterrain et les centrales inertielles précises sont encore rares dans
> nos poches. C'est pourquoi la recherche de sources tierces telles que
> celle que j'ai mentionnée me parait être pertinente pour combler ce vide.
>
>
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