[OSM-talk-fr] Re : Comment tagger une voie verte?

Etienne T gustrimaille at yahoo.fr
Mar 21 Juil 13:18:27 UTC 2009


Nouveau mapper, s'abstenir de lire ce thread ! ;-) sauf si vous voulez ne plus savoir comment taguer !

Sérieusement, ca me fait un peu peur cette discussion. Parce que de la à voir 5 ou 6 façons de taguer une piste cyclable, je me dis qu'on est pas sorti de l'auberge. C'est bien beau de vouloir faire une carte aussi précise, mais faut pas tourner en rond non plus.






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De : Pieren <pieren3 at gmail.com>
À : Discussions sur OSM en français <talk-fr at openstreetmap.org>
Envoyé le : Mardi, 21 Juillet 2009, 15h06mn 08s
Objet : Re: [OSM-talk-fr] Comment tagger une voie verte?

2009/7/21 Yann Coupin <yann at coupin.net>:
> C'est bien gentils de vouloir faciliter le travail des mappeurs mais le
> problème avec ce mode de pensé est qu'au final on va avoir des règles
> différentes pour chaque pays. Autant arrêter tout de suite de mapper car le
> résultat final sera de toute façon
> inexploitable. Il faut des règles explicites et claires utilisées à l'identique dans le monde entier !!
> Si le seul but est uniquement de faire de jolies cartes, autant faire ça dans photoshop !
> L'intérêt d'OSM à court/moyen terme est de permettre des applications comme
> le routage (voiture, piéton, vélo, convoi exceptionel, flotte de
> camions...), des cartes thématiques comme opencyclemap, openhikingmap ou
> celle des département de Sly. Tout cela sera difficile (ou aussi mauvais que
> TeleAtlas) s'il est impossible de savoir si telle ou telle route est
> accessible, ou pas, pour telle ou telle catégorie de véhicule/paire de
> pieds.
> Yann
> Le 21 juil. 09 à 13:21, Pieren a écrit :

Parce que toi, tu mets sur chaque highway motorcar=yes/no,
motorcycle=yes/no, goods=yes/no, hgv=yes/no, psv=yes/no, moped=yes/on,
foot=yes/no, horse=yes/no, bicycle=yes/no, quad=yes/no,
skateboard=yes/no, smoothness=*, surface=*, width=*, maxspeed=* etc...
?
(petit jeu: il y a un tag honni dans la liste, trouvez-le ;-)

Il y a bien sûr des valeurs par défaut et elles peuvent varier d'un
pays à l'autre. Un secondary sera considéré comme goudronné chez-vous
avec un maxspeed de 90km/h par défaut (ou 50km/h en agglomération). Ca
sera différent avec un secondary au Burkina Faso ou Madagascar qui
sera probablement unpaved par défaut. Faut-il alors mettre
surface=paved sur toutes nos secondary ?

Autre exemple, aux USA, certaines portions d'autoroutes (motorway)
sont autorisées pour les vélos. Tu vas alors mettre bicycle=no sur
tous les motorways du monde parce qu'il y a 100 kms d'autoroutes qui
laissent passer les vélos sur un motorway au fin fond du Texas ?

Désolé si tu découvres juste maintenant qu'OSM facilite le travail des
mappeurs et laisse la complexité du côté des développeurs de
logiciels. Il faut aussi savoir comparer le nombre d'heures de travail
de chaque côté.

Pieren

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