[OSM-talk-fr] Re : Comment tagger une voie verte?

ulrich rousseau ulrich.rousseau at gmail.com
Mar 21 Juil 13:24:26 UTC 2009


euh le topic c'est comment tagger une voie verte a ne pas confondre avec une
piste cyclable...
je n'irais pas jusqu'a dire que ca n'a rien n'a voir mais c'est quand meme
différend...

Le 21 juillet 2009 15:18, Etienne T <gustrimaille at yahoo.fr> a écrit :

> Nouveau mapper, s'abstenir de lire ce thread ! ;-) sauf si vous voulez ne
> plus savoir comment taguer !
>
> Sérieusement, ca me fait un peu peur cette discussion. Parce que de la à
> voir 5 ou 6 façons de taguer une piste cyclable, je me dis qu'on est pas
> sorti de l'auberge. C'est bien beau de vouloir faire une carte aussi
> précise, mais faut pas tourner en rond non plus.
>
>
>
> ------------------------------
> *De :* Pieren <pieren3 at gmail.com>
> *À :* Discussions sur OSM en français <talk-fr at openstreetmap.org>
> *Envoyé le :* Mardi, 21 Juillet 2009, 15h06mn 08s
> *Objet :* Re: [OSM-talk-fr] Comment tagger une voie verte?
>
> 2009/7/21 Yann Coupin <yann at coupin.net>:
> > C'est bien gentils de vouloir faciliter le travail des mappeurs mais le
> > problème avec ce mode de pensé est qu'au final on va avoir des règles
> > différentes pour chaque pays. Autant arrêter tout de suite de mapper car
> le
> > résultat final sera de toute façon
> >
> inexploitable. Il faut des règles explicites et claires utilisées à l'identique dans le monde entier !!
> >
> Si le seul but est uniquement de faire de jolies cartes, autant faire ça dans photoshop !
> > L'intérêt d'OSM à court/moyen terme est de permettre des applications
> comme
> > le routage (voiture, piéton, vélo, convoi exceptionel, flotte de
> > camions...), des cartes thématiques comme opencyclemap, openhikingmap ou
> > celle des département de Sly. Tout cela sera difficile (ou aussi mauvais
> que
> > TeleAtlas) s'il est impossible de savoir si telle ou telle route est
> > accessible, ou pas, pour telle ou telle catégorie de véhicule/paire de
> > pieds.
> > Yann
> > Le 21 juil. 09 à 13:21, Pieren a écrit :
>
> Parce que toi, tu mets sur chaque highway motorcar=yes/no,
> motorcycle=yes/no, goods=yes/no, hgv=yes/no, psv=yes/no, moped=yes/on,
> foot=yes/no, horse=yes/no, bicycle=yes/no, quad=yes/no,
> skateboard=yes/no, smoothness=*, surface=*, width=*, maxspeed=* etc...
> ?
> (petit jeu: il y a un tag honni dans la liste, trouvez-le ;-)
>
> Il y a bien sûr des valeurs par défaut et elles peuvent varier d'un
> pays à l'autre. Un secondary sera considéré comme goudronné chez-vous
> avec un maxspeed de 90km/h par défaut (ou 50km/h en agglomération). Ca
> sera différent avec un secondary au Burkina Faso ou Madagascar qui
> sera probablement unpaved par défaut. Faut-il alors mettre
> surface=paved sur toutes nos secondary ?
>
> Autre exemple, aux USA, certaines portions d'autoroutes (motorway)
> sont autorisées pour les vélos. Tu vas alors mettre bicycle=no sur
> tous les motorways du monde parce qu'il y a 100 kms d'autoroutes qui
> laissent passer les vélos sur un motorway au fin fond du Texas ?
>
> Désolé si tu découvres juste maintenant qu'OSM facilite le travail des
> mappeurs et laisse la complexité du côté des développeurs de
> logiciels. Il faut aussi savoir comparer le nombre d'heures de travail
> de chaque côté.
>
> Pieren
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