[OSM-talk-fr] Routes pour vélos à Paris

[Yann Coupin]

Je ne porte pas de jugement sur la sécurité des Vélib, mais juste pour  
dire que ce genre de stat sorti de son contexte est totalement absurde.

Un vélib, est-ce un nouvel utilisateur du vélo à Paris, ou un ancien  
utilisateur qui s'est fait voler son vélo et qui l'a remplacé par un  
abonnement Vélib ? Rien que ça change la donne pour savoir si un Vélib  
est plus dangereux qu'un vélo normal (ou si c'est juste une stat plus  
vendeuse auprès des médias).

Ensuite et surtout. Un Paris-Toulouse se fait principalement sur  
autoroute et là le nombre de mort par mm de km chute brusquement par  
rapport au taux global tout type de voie confondu. Donc c'est comparer  
des pommes et des bananes. A l'inverse je suis sûr que si on avait des  
stats significatives, le nombre de morts par mm de km parcouru sur  
autoroute en Vélib est gigantesque :)

Bien sûr j'ai la flemme de chercher les chiffres exacts pour comparer  
de manière un peu plus exacte tout ça, mais comme me le disait ma prof  
de géo au collège : « un statisticien qui aurait la tête dans un four  
et les pieds dans l'azote liquide ferait la moyenne et en conclurait  
que le climat est tempéré... ».

Yann

Le 24 mars 09 à 15:12, Tristram Gräbener a écrit :

> Avec le 6e mort en vélib, on en déduit qu'il y a à peu près 850 morts
> pour un milliard de km parcourus (assez vite le vélib faisait plus de
> 100 000 km par jour).
> La voiture c'est 87 morts par millard de km parcouru.
>
> Moi j'en déduis que j'ai plus de chances de crever en faisant un
> aller-retour Paris-Toulouse en voiture qu'en faisant 7 allers-retour
> en vélib entre porte de la chapelle et porte d'orléans.