[OSM-talk-fr] Sens uniques : contre-sens cyclables, voies de bus, etc.

[Eric Sibert]

Concernant les contre-sens cycliste dans les zones 30, je constate à  
Grenoble que:
- la ville est en train de mettre en place systématiquement une  
signalisation pour indiquer que les vélos peuvent prendre les sens  
interdits
- c'est le cas qu'on soit en zone 30 ou non
- les zones 30 sont rarement indiquées dans OSM

Donc, ça va être difficile de faire quelque chose automatiquement.

Et pour répondre à la question qui m'intéresse : comment aller de A à  
B en vélo de la façon la plus sûre?

Je crains qu'il ne faille encore travailler pas mal sur les concepts  
(comme la question initiale du fil) et sur le terrain. Par plus sûr,  
par exemple, je préfère une piste cyclable à une bande cyclable mais  
aussi une voie pour bus à une bande cyclable sans parler d'un  
contre-sens dans une ruelle étroite.

Cas pratique de codage, sur une rue à double-sens, dans un sens, il y  
a une piste cyclable sur le trottoir. Dans l'autre sens, il y a juste  
une bande cyclable. Je ne sais pas trop comment cartographier ça mais  
j'aimerais qu'un moteur de guidage l'exploite.

Dans un sens, je dessine la piste cyclable à côté de la route avec
highway=cycleway
oneway=yes

Dans l'autre sens, je rajoute à la rue
cycleway=lane
cycleway:oneway=yes (en ayant pris soin d'orienter la rue)

Et si dans la même rue, il y a aussi une voie pour bus à sens unique  
mais inverse de la bande cyclable?

psv:oneway=-1

D'une manière générale, pour le moment, il n'y a pas de solution bien  
pratique quand les usages d'une rue sont dissymétriques dans un sens  
et dans l'autre.

Quant aux histoires de vélo, du côté de Grenoble, j'ai laissé tomber  
en attendant d'y voir plus clair et je ne marque que les pistes  
cyclables.

Eric