[OSM-talk-fr] [Geovelo] Nouvelles zones couvertes

[julien balas]

On 07/20/2010 10:58 PM, Gérard wrote:
>
>     Les deux itinéraires doivent être assez proches. Peut-être que dans
>     ce cas
>     précis c'est le highway=residential qui est privilégié pour l'itinéraire
>     sécurisé. On est encore en train d'ajuster les paramètres de calcul
>     de la
>     "sécurité"/"cyclabilité" des voies.
>
>
> Je suggère que le tag  bicycle=designated soit utilsé pour conseiller
> une rue plus sûre qu'une residential "ordinaire". Bien sûr c'est moins
> sûr qu'une vraie cycleway.

oui mais non, la on rentre dans le subjectif.
Une rue considéré plus sûre par un cycliste ne le sera peut-etre pas par 
un autre. On en a des exemples a chaque réunion de quartier.

vitesse de la voie
bande ou piste cyclables
presence de dos-d'ane ou de coussin berlinois, de by-pass
DSC
pente
stop, feux, rond point
CA ce sont des criteres objectifs qui peuvent servir a "calculer" la 
sureté d'une voie.

-- 
JB