[OSM-talk-fr] Suffixes :left/:right - piqûre de rappel

[Stéphane Brunner]

Hello,








Le 27. 07. 10 18:05, jos sinet [via GIS] a écrit :
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> Le mardi 27 juillet 2010, jos sinet a écrit :
>> Donc, si je comprends bien tu choisirais plutôt la méthode B. : on identifie le sens de circulation des vélos (de même pour les bus) avec lane/opposite_lane, en fonction du sens du flux de voitures adjacent à la bande, et right/left désigne uniquement un côté.
>  
> Voilà. Pour moi, une piste cyclable « en opposition » l'est par rapport
> aux voitures qui sont à côté. C'est le terme « opposite » qui me fait
> voir ça ainsi.
Sauf que cela ne respecte pas ce qui est décris sur la page
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Bicycle cas M3a par exemple !

CU
Sarge.

>  
>> Et tu fais ce choix parce que tu te dis que pour ce cas hypothétique d'un couloir de bus au milieu, au pire, on lui trace un nouveau way (ce qui implique de mettre 3 ways au lieu d'un : un pour le bus, et un pour chaque sens de circulation voiture).
>  
> Pas forcément, c'est pour les cas les plus compliqués. Par exemple, dans
> le cas assez courant à Paris d'un couloir de bus central à double-sens,
> je verrais bien un busway:middle=track. Et cycleway=share_busway s'il
> est cyclable. En revanche, si ça commence à être du sens unique partiel,
> cyclable seulement dans un sens, etc., soit on laisse tomber les
> précisions de position, soit on trace à part.
>  
> Oui, pourquoi pas, moi je veux bien. 
> Mais il faudrait que cette proposition emporte l'adhésion générale, qu'on puisse se remettre à taguer...
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