[OSM-talk-fr] Transports en commun

René-Luc D'Hont rldhont at gmail.com
Jeu 25 Mar 10:17:35 UTC 2010


Le 25/03/2010 10:58, Pieren a écrit :
> 2010/3/25 hamster <hamster at suna.fdn.fr <mailto:hamster at suna.fdn.fr>>
>
>     dans les 2 cas il ne s'agit pas de decrire le terrain mais bien
>     l'usage
>     qui est fait du terrain
>
>
> C'est vrai qu'on atteint les limites du système à l'intérieur d'OSM. 
> Mais d'un autre côté, les grands réseaux comme le RER D devraient 
> encore pouvoir y figurer. Au-dela, il y a tous les itinéraires 
> possibles et imaginables que la SNCF peut modifier tous les jours 
> pour, par exemple, le transport de marchandise, qui doit être encore 
> plus flexible que le transport passager.
> J'ai vu quelque part sur le site du RFF que le réseau était découpé en 
> segments référencés. Il faudrait peut-être, à l'image de ce qu'on fait 
> pour les routes ou les communes, privilégier le balisage de références 
> qui peuvent ensuite être utilisées par des applications externes.

Les segments de références sont là
http://www.rff.fr/fr/mediatheque/textes-de-reference-francais-45/document-reference/horaire-de-service-2011-424/annexes-427/
en annexe 4

Apparement, l'Europe oblige la RFF à publier ce genre de document. 
Maintenant peut-on cartographier ce genre d'info à partir de ces 
documents, je ne sais pas. D'ailleurs y-at-il un modèle pour ce genre de 
segments ?


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