[OSM-talk-fr] Mapper une ligne de bus en forme de boucle avec des sous-boucles

[Vincent Pottier]

On 08/09/2010 09:11, Thomas Petazzoni wrote:
> Salut,
>
> Merci pour ces retours.
>
> On Wed, 08 Sep 2010 00:08:09 +0200
> Vincent Pottier<vpottier at gmail.com>  wrote:
>
>    
>>> Ça me semble dommage car du coup, on ne peut pas connaître
>>> facilement le trajet que parcourt le bus: si on suit la liste des
>>> ways de la relation, il y aura des trous. En effet, les ways
>>> parcourus dans les deux sens ne seront présents qu'une seule fois
>>> dans la relation, alors qu'ils sont parcourus deux fois par le bus.
>>> Ou alors l'ordre des ways dans la relation route=bus n'a aucune
>>> importance ?
>>>        
>> Pourquoi ne pas mettre deux fois le way dans la relation ? Parce que
>> ça fait urler JOSM ? Qu'il urle. Tant pis pour lui.
>>      
> Parce que c'est la première fois que je créé une relation, et donc je
> ne suis pas certain des bonnes pratiques à respecter. JOSM hurle, je me
> dis "oula".
>    
Je me disais bien en écrivant qu'il y avait quelque chose d'étrange dans 
mon orthographe ;-) Mais il était tard...
Ça alors ! L'un des fondateurs de l'excellent mapOSMatic dont la 
réputation dépasse l'Hexagone, débutant dans les relations !
>> Il est tout à fait possible de suivre scrupuleusement le trajet du
>> bus du point A au point A en entrant certains segments deux fois.
>>      
> Ok. Ça me paraît aussi relativement logique. On utilise juste
> forward/backward pour indiquer le sens de parcours du bus par rapport
> au sens du way.
>    
C'est utile au cartographe. Quoique...
Je ne pense pas que ça soit indispensable. L'ordonnancement des ways 
dans la relation devrait suffire si les segments sont bien continus 
(l'un des deux points extrêmes du segment A est commun avec l'un des 
deux points extrêmes du segment B)
Et forward/backward, ce n'est pas un rôle à proprement parler, mais une 
information sur la modalité d'utilisation du membre, contrairement à 
bus_stop qui précise bien le rôle du point dans la relation.
> Est-ce qu'il est nécessaire de mettre forward/backward à chaque fois,
> ou est-ce que quand le rôle est vide, on considère que c'est le sens
> forward ?
>
> Autre question: si je m'amuse à mettre des rôles forward/backward un
> peu partout dans ma relation, puis que plus tard, quelqu'un change le
> sens d'un des ways membre de la relation, que va-t-il se passer ?
>    
* Ça dépend de la qualité de l'outil qu'il utilise. Est-ce que son outil 
sait inverser les rôles dans une relation ? Actuellement JOSM n'inverse 
pas forward/backward
* Ça dépend des outils qui utilisent l'information. Je ne pense pas que 
OSMTransport, sketch-line öv.. utilisent cette information. On verra 
quand des outils de conversion osm-GTFS [1] verront le jour (ce qui ne 
devrait pas tarder)

Mais que se passe-t-il aussi quand quelqu'un segmente un membre ou 
regroupe deux ways... L'intégrité de la route est elle conservée ? JOSM 
n'est pas mauvais. Les autres outils ?

Donc la construction d'un réseau reste fragile. Et les outils de 
surveillance/maintenance seront les bienvenus. Un projet pour 
openstreetmap.fr...
>> L'ordonnancement des points dans la relation permet d'éviter la
>> numérotation.
>>      
> Parfait.
>
> Encore merci,
>
> Thomas
>    
>
[1] 
http://code.google.com/intl/fr/transit/spec/transit_feed_specification.html#transitFeedMakePublic
--
FrViPofm