[OSM-talk-fr] Mapper une ligne de bus en forme de boucle avec des sous-boucles

[Tenshu]

J'ai mieux =)
Et si je vous dit réseau en boucle dont le sens s'inverse à la mi-journée?
Oui Véolia transport doit contenir quelques esprits pervers.

2010/9/8 Yannick VOYEAUD <yannick at voyeaud.org>

> Le 07/09/2010 22:51, Thomas Petazzoni a écrit :
>
>  Bonjour,
>>
>> Une image vaut mieux qu'un long discours :
>>
>> http://www.ville-colomiers.fr/download/quotidien/deplacer/ligne6%202010.pdf
>>
>> Cette ligne de bus est une boucle: elle part d'un arrêt pour revenir au
>> même. On ne peut donc pas employer la même technique que pour les
>> lignes de bus à Paris (une relation qui englobe deux relations, une
>> pour chaque sens).
>>
>> De plus, cette grande boucle comporte des petites sections qui ne sont
>> parcourues que dans un sens de la boucle. Par exemple, la sous-boucle
>> qui dessert Piquemil/Landes/Chalosse/Chénaie au nord, ou Foucault/Zone
>> Commerciale du Perget.
>>
>> La question est: comment je mappe tout ça dans une relation ? Est-ce
>> qu'il suffit de mettre l'ensemble des ways parcourus en vrac, avec
>> juste :
>>
>>  * Pas de rôle quand le way est parcouru dans les deux sens
>>  * Le rôle forward quand le way est parcouru seulement dans le sens du
>>    way
>>  * Le rôle backward quand le way est parcouru seulement dans le sens
>>    inverse du way
>>
>>  ?
>>
>> Ça me semble dommage car du coup, on ne peut pas connaître facilement
>> le trajet que parcourt le bus: si on suit la liste des ways de la
>> relation, il y aura des trous. En effet, les ways parcourus dans les
>> deux sens ne seront présents qu'une seule fois dans la relation, alors
>> qu'ils sont parcourus deux fois par le bus. Ou alors l'ordre des ways
>> dans la relation route=bus n'a aucune importance ?
>>
>> Concernant les arrêts, le Wiki n'est pas clair: il évoque une histoire
>> de numérotation des arrêts (pour connaître l'ordre), mais précise que
>> depuis l'API 0.6, numéroter les arrêts n'est plus nécessaire. Est-ce
>> bien le cas ?
>>
>> Merci pour vos éclairages,
>>
>> Thomas
>>
>
> Bonjour,
>
> Et si tout simplement tu travaillais avec un fort grossissement?
> Je m'explique en fait le parcours du bus ne passe pas 2 fois au même
> endroit! Il passe 2 fois dans la même rue mais c'est tout.
> Donc en faisant ton chemin de A à A en passant par B tu fait en sorte que
> te voie soit large à l'écran et tu fait ton tracé dans un sens qui revient à
> son point de départ sans chevaucher le tracé qui se trouve sur l'autre bord
> de la route.
>
> amha ceci ne devrait pas poser de problème.
>
> Amitiés
>
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> Si on n'avait toujours voulu que la "meilleure" des solutions,
> ce serait vide.
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