[OSM-talk-fr] Comment différencier une Zone 30 d'une limitation à 30 ?
cyrille giquello
cyrille37 at gmail.com
Lun 30 Mai 19:57:40 UTC 2011
A mon humble avis, maxspeed=30 est un tag minimal et nécessaire.
Ensuite si l'on veut apporter d'autres informations, il faut ajouter
d'autre tag.
Pour ce qui est du panneau de fin pour une limitation de vitesse,
c'est la prochaine intersection qui annule la limitation. Si cette
limitation continue après l'intersection, il y a un panneau de rappel.
Si la limitation est annulée avant la prochaine intersection, il y a
un panneau de fin de limitation.
Cyrille.
PS: je suis en train de passer le permis de conduire :-)
Le 27 mai 2011 09:58, Olivier Cédric <cedric.olivier at free.fr> a écrit :
> Bonjour,
>
> D'après le wiki :
>
> http://wiki.openstreetmap.org/wiki/FR:Road_Signs#Panneaux_de_prescription_de_type_B
> , la seule information que l'on retranscrit dans OSM dans le cas d'une zone
> 30 concerne la limitation de vitesse.
>
> Je ne trouve pas cela normal ... limiter la zone 30 uniquement à l'aspect
> limitation de vitesse à 30 km/h est très réducteur de ce qu'est réellement
> une zone 30 :
>
> _article R110-2 du Code de la Route_ : « “Zone 30” : section ou ensemble
> de sections de voies constituant une zone affectée à la circulation de
> tous les usagers. Dans cette zone, la vitesse des véhicules est limitée
> à 30 km/h.*Toutes les chaussées sont à double sens pour les cyclistes*,
> sauf dispositions différentes prises par l'autorité investie du pouvoir
> de police. Les entrées et sorties de cette zone sont annoncées par une
> signalisation et l'ensemble de la zone est aménagé de façon cohérente
> avec la limitation de vitesse applicable. »
> Ces éléments sont associés à une signalisation spécifique (panneaux
> /zone 30/). Il ne devrait pas y avoir de marquage au sol, ni de
> délimitation des voies de circulation, ni de passages piétons, *ce qui
> permet aux piétons de traverser où ils le souhaitent*.
>
> Si on prend le cas par exemple de Louvil dans le nord de la France, les 2
> concepts cohabitent et n'ont pas la même signification.
>
> http://gallery3.cleo-carto.org/index.php/Louvil/IMG_20110525_151540
>
> Les piétons peuvent traverser où ils veulent, la priorité n'est pas données
> aux voitures. Par défaut toutes les rues sont des priorités à droite sauf
> indications contraires.
>
> http://gallery3.cleo-carto.org/index.php/Louvil/IMG_20110525_151951
>
> La on est juste dans une rue limitée à 30km/h.
>
> Personnellement, je trouve que la nuance entre une zone 30 et une limitation
> à 30km/h est vraiment importante, même si malheureusement dans la tête des
> automobilistes cela ne fait aucune différence. Mais je pense que c'est plus
> par méconnaissance de la définition réelle de la zone 30 qu'autre chose. On
> a beaucoup trop tendance, justement à limiter la signification de la zone 30
> à la limitation de vitesse.
>
> On pourrait presque définir la zone 30 comme une rue piétonne ou les
> véhicules sont autorisés (à la vue des lois et décrets qui concernent sur la
> zone 30).
>
> Qu'en pensez vous ?
>
> Cédric Olivier
>
>
>
>
> _______________________________________________
> Talk-fr mailing list
> Talk-fr at openstreetmap.org
> http://lists.openstreetmap.org/listinfo/talk-fr
>
Plus d'informations sur la liste de diffusion Talk-fr