[OSM-talk-fr] Import Massif

Ab_fab gamma.gts at gmail.com
Mer 2 Nov 15:43:26 UTC 2011


Je vais dans le même sens que Pieren.

Il ne faut pas négliger la valeur ajoutée du processus communautaire.
Obtenir un tracé de parcours et l'adapter pour l'utiliser comme fond de
plan dans JOSM, c'est déjà beaucoup.
Cela permet de combiner les informations avec les autres sources
disponibles (photos aériennes, cadastre, connaissances personnelles ...)
pour préciser le tracé et la nature de la voirie (route, sentier, qualité
du revêtement)

Le 2 novembre 2011 16:32, Pieren <pieren3 at gmail.com> a écrit :

> 2011/11/2 darrepac <pascal.darre at laposte.net>:
> > En gros, admettons que le 71 ou la FFC ou tartampion file plein de
> données à
> > la communauté, quel est le process pour intégration dans OSM?
> >
> > Pascal
>
> Le processus est soit automatisé si tu es un crack, soit communautaire
> (crowdsourcing). Automatisé si tu es capable de fusionner les données
> nouvelles avec les données existantes. Communautaire si tu n'es pas
> capable de le faire automatiquement et en mettant à disposition des
> fichiers au format le plus aisé à importer dans OSM par d'autres et en
> demandant à chaque contributeur de faire l'intégration manuellement et
> sous sa responsabilité. C'est comme ça que c'est fait pour le bâti du
> cadastre ou les landuses CLC.
>
> Maintenant, il y a plusieurs bémols aux imports de masse automatiques :
> - bien se préparer. Les bourdes génèrent trop de travail pour les
> corrections manuelles et le risque est de déclencher une annulation
> elle-aussi massive...
> - être vraiment sûr de la compatibilité de la license. Nous migrons
> vers ODBL et ces données doivent être compatible ODBL.
> - être sûr de pouvoir apporter quelque chose à OSM. C'est bête comme
> remarque mais si tes données externes ne précisent pas que le passage
> est un sentier, un petit chemin carrossable ou une route, ça ne va pas
> le faire. C'est pourquoi en général, on préfère les contributions "de
> visu". Pire, il y a aussi des données trop vieilles et obsolètes qui,
> comme le cadastre parfois, polluent la base. Ou importer massivement
> des lignes tagguées uniquement en highway=road qui n'apportent pas
> grand chose.
>
> Et plus on avance dans le temps, plus compliqué sera l'intégration et
> la mise à jour de données externes. A moins de développer des outils
> particuliers, cela sera de plus en plus réservé à une petite élite
> d'experts sur des zones ou des thèmes de plus en plus restreints.
>
> Pieren
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