[OSM-talk-fr] Similitudes entre la maj Google Trafic et OSM

[nash]

Bonjour,
je voudrai vous faire part d'une constatation que je viens de faire en
rapprochant la mise à jour du service google trafic et openstreetmap.

Vivant dans une petite ville balnéaire, j'ai été très enthousiaste a
l'idée de la mise a jour de google trafic qui utilise le crowdsourcing
pour ses cartes de trafic. Surtout en cette période proche du 15 août,
ou la circulation est dense dans mon coin, mais ou aucune information de
trafic n’était disponible.

Royan et ses environs couvrent a peu près 25 000 habitants, La Rochelle
80 000. En période estivale bien plus, évidemment.
Sur Royan, le trafic est bien détecté, et ce même sur des routes de
campagnes, ou certaines très éloignée comme celle qui borde la "cote
sauvage".
Étant donné que ca dépend des utilisateurs android, le trafic n'est pas
tout le temps présent sur toute les voies, mais une tendance se dégage
avec des voies régulièrement activée et d'autre non.

Quand on analyse le trafic généré a partir du crowdsourcing de google,
on voit que les rond-point sont souvent en rouge, idem pour les rampes
d'accès. Je sais que lorsque je mappe un rond point ou une rampe d'accès
dans openstreetmap, j'y laisse la vitesse limite de la route (par
erreur). Certaines routes initialement limité a 90, se sont retrouvée
limitée a 70 sur une portion, sans que j'ai pensé a changer a vitesse
sur cette portion. J'imaginais qu'il s’agissait de même chez google. Ce
qui me fait penser que Google Trafic utilise la limitation de vitesse
d'une route dans son algorithme pour pondérer la densité du trafic, et
donc générerai des erreurs a ces endroits litigieux.

Mais voila, en observant sur plusieurs jours le trafic dans d'autres
villes balnéaire plus importante, je ne m'explique pas pourquoi Royan
est bien couverte (http://goo.gl/maps/nNQUT), mais pas du tout La
Rochelle (http://goo.gl/maps/82YRE) ou Rochefort, ni même Saintes
(http://goo.gl/maps/Clrie).

A La Rochelle aussi il y a du trafic et les limitations de vitesse
doivent aussi être indiquée.. Alors pourquoi le trafic dans La Rochelle
est-il quasi inexistant ?

Un des principaux axe (la D730) que j'utilise tout les jours, est mappé
par le trafic google, mais s’arrête brusquement juste après le village
(http://goo.gl/maps/XUOR6). Bizarre.. la plupart des véhicules
continuent leur route, pour aller rejoindre l'autoroute située une
30aine de km plus loin. En période estivale c'est une voie très
fréquenté, il n'est pas normal que cela s’arrête.

C'est alors que j'ai réalisé le rapprochement avec les limitations de
vitesse utilisé pour l'algo, et les limitation que j'ai mit dans
openstreetmap.
Elle s’arrête exactement ou google trafic s’arrête également.

J'ai comparé alors la présence des limitations de vitesses dans OSM et
le trafic crowdsourcé de google. J'y trouve une correspondance étrange.
La limitation sur OSM ne va pas au delà du village, comme le trafic
google (http://is.gd/vOWTa7)

La Rochelle n'a aucune limitation de vitesse (http://is.gd/TpRxzk), ni
même toute les villes aux alentours. Royan est bien couverte
(http://is.gd/TpRxzk), étant donné que c'est moi qui les aient rajoutée.

D’où une question assez dérangeante..
Se pourrait-il que Google, ou un de ses sous-traitant ai récupéré les
données de limitation de vitesse des routes d'openstreetmap, et les ai
utilisé pour son algorithme ?
les données restant dans les serveurs de google et étant non disponible
au public, ne referaient-ils pas le même coup que free et sa freebox ?
(free avait targué que la freebox restant propriété de free, ils
n'avaient pas obligation de publier le code)

Qu'en dites-vous ? Est-ce que vous aussi vous remarquez une étrange
correspondance entre les zones limité en vitesse couverte par osm et
google trafic ?