[OSM-talk-fr] Où sont passés les terminaux 2D, 2E et 2F de l'aéroport Roissy CDG ?

[Ab_fab]

La morale du vol retour c'est qu'il faut vraiment un siège hublot pour
garder le fix ...
Le 28 août 2012 00:23, "Ab_fab" <gamma.gts at gmail.com> a écrit :

> J'ai une trace toute fraîche (pas plus tard que ce soir) entre Paris et
> Doha, en A340.
>
> Mieux vaut faire le fix initial avant de monter dans l'avion. En étant
> prés du hublot on capte entre 5 et 9 sats tout le long du vol.
> Le 28 août 2012 00:32, "Jean-Claude Repetto" <jrepetto at free.fr> a écrit :
>
>> On 27/08/2012 23:16, Vincent de Chateau-Thierry wrote:
>> > Bonsoir,
>> >
>> > Le 27/08/2012 17:36, Philippe Verdy a écrit :
>> >>
>> >> (...) et ton GPS ne
>> >> captera rien de toute façon à cause de la cage de Farraday tout autour
>> >> du fuselage, qui sert aussi de protection très efficace contre la
>> >> foudre pour protéger les équipements éltriques et électroniques de
>> >> l'avion)...
>> >>
>> >
>> > Eh non Philippe, la réception GPS dans un avion de ligne, ça fonctionne.
>> > @ Christian : pas une raison pour te faire gronder par les hôtesses,
>> > hein :-)
>> >
>> > vincent
>> >
>>
>> Je confirme, mais il faut mettre le GPS près d'un hublot. Pratique pour
>> savoir quelles sont les villes survolées, et connaître l'altitude.
>>
>> Jean-Claude
>>
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