[OSM-talk-fr] Voie bus et vélo

[Dominique Rousseau]

[ je déterre le fil, parceque j'ai fait les relevés concernés hier :) ]

Le Mon, May 14, 2012 at 11:20:54AM +0200, Pieren [pieren3 at gmail.com] a écrit:
> 2012/5/14 Lapinos03 <lapinos03 at free.fr>:
> 
> > "access=destination" ne me semble pas du tout approprié. Si je ne m'abuse,
> > son équivalent français est "sens interdit, sauf riverains". Ici, ce serait
> > plutôt access=no.
> 
> +1
> On pourrait mettre le "psv=designated" et "bicycle=yes" mais le
> "motorcar=no" devient superflu avec "access=no".
> Je dois avouer que je découvre assez stupéfait ce genre d'aménagement.
> Une voie réservée centrale au sens unique qui change à chaque
> intersection, bonjour les accidents. Je comprend les chauffeurs de bus
> qui refusent ce système. Ajoutez un tag "merdier=yes" sur mon compte !

Pour la voie concernée (et une autre est en travaux), à Amiens, le bazar
le plus important est probablement pour les utilisateurs des bus, qui se
retrouvent à devoir aller chercher l'arret au milieu de la rue.
Pour les décrochages, je ne crois pas que ce soit très accidentogènes.
Le décrochage vers la voie centrale se fait à chaque fois en "milieu"
d'une voie, jusqu'à l'intersection suivante. Et les intersections
concernées sont constituées de rond-points que les bus peuvent travers
"à plat" (avec un feu rouge clignotant imposant l'arret sur toutes les
voies aux autres véhicules quand le bus traverse [comme pour un passage
à niveau]).
Pour les curieux, quelques photos de ce à quoi ça ressemble : 
http://glou.fr.eu.org/~domi/bus_amiens/

Pour le représenter, je pense que je vais faire comme suggéré, 2 voies à
sens unique pour les chaussées "circulation générale" et un way
supplémentaire au milieu, avec les décrochages (et les arrets de bugs
dessus) pour la voie centrale.



-- 
Dominique Rousseau
domi at lee-loo.net - 06 82 43 12 27

Soyez donc résolus à ne plus servir et vous serez libres.
                                  -- Étienne de La Boétie