[OSM-talk-fr] Réf.: Re: Suivi des opérations du Redaction bot

[Philippe Verdy]

Bonne nouvelle, il ,'y a pas de dégât sensible sur les limites
administratives qui sont presque toutes gardées. Je note quelques
communes qui doivent être refermées mais c'est mineur (cela vient
souvent d'un seul noeud qui a été ajouté pour couper un way existant
en deux, le plus souvent car ce nœud était aussi placé sur une route
et qu'on y a fait une intersection vers un chemin mineur éliminé par
le bot).

Tout est traité ou presque de l'Espagne à l'Italie et la moitié sud de
la France (sous une ligne passant du sud de la Bretagne vers Quimper,
Rennes, Orléans, du Nord de la Bourgogne et l'extrême sud de
l'Alsace). la limite sud est la côte nord du Maroc jusque le sud
Tunisien.

Un dégât que je vais réparer est autour de Madrid (dont la limite
communale a connu bien des péripéties par pas mal de monde, c'est peu
étonnant qu'elle soit impactée, mais ce n'est pas très grave,
l'Espagne a résisté).

A Monaco, on note des bâtiments nouveaux disparus près du Forum
Grimaldi et du Sporting Club. Autour (en France) c'est la haute
cornicheoù il manque des axes, des bâtiments.

L'essentiel des suppressions concerne en fait des POIs (souvent des
commerces ajoutés souvent individuellement par des contributeurs
occasionnels qui ne sont jamais revenus), mais pas les infrastructures
essentielles. On trouve aussi des chemins forestiers ou de fermes, et
des voies privées. Rien de grave donc.

Le bot a échoué dans les Pyrénées-Atlantiques autour de
Saint-Sébastien et Hendaye. Il va probablement revenir mais c'est pas
très grâce car il y a bien du trvail à faire encore (côté français)
dans cette zone (comme presque tout le long des Pyrénées, à
l'exception des environs d'Andorre et de l'Ariège, grace au bon
travail effectué dans le secteur par une contributrice qu'on a vu ici
souvent).

Il reste maintenant à reconnecter des rues et chemins qui maintenant
paraissent venir et aller nulle part. On peut facilement repérer aussi
des rues manquantes à cause de la disposition du bâti tout autour.
Souvent d'ailleurs ces rues sont coupées en deux, avec seulement une
moitié visible, il leur reste souvent uniquement quelques points
correspondant aux carrefours.

La géométrie aussi a été simplifiée, les jolies courbes font
apparaître maintenant des zigzags disgracieux et des traits qui
traversent les façades de bâtiments. Pour la lisibilité de la carte on
pourra déjà commencer par ça car cela ne demande pas beaucoup d'étude
de terrain pour rectifier le tir (les infos avancées telles que
limites de vitesse, feux, passages piétons, infos handicap, etc. ne
sont que rarement ajoutés par des visiteurs occasionnels, mais par des
contributeurs qui sont souvent ici et encore actifs, et qui ont
accepté la licence depuis longtemps).

Il y a quelques aberrations de géométrie liées à une analyse erronée
de l'historique compliquée de certaines zones, avec des chemins qui
ont changé de type et qui ont parfois été réuitilisés pour taguer
autrechose que ce à quoi ils servaient à l'origine (des rôles ont
parfois été échangés, l'ordre des noeuds a été inversé, mais le bot
essaye de reconnecter deux chemins en ses plantant pour reconnaître
l'ordre initial). OMS Inspector peut en trouver pas mal.

Mais pour d'autres pays la transformation sera plus sérieuse
(notamment en Europe centrale, notamment en Pologne et en gros les
derniers venus de l'union européenne, pas encore concernés par le
passage du bot, mais aussi en Russie où de très grandes zones ont été
traitées depuis longtemps par quelques gros importeurs de données qui
n'ont pas toujours mentionné leur source réelle et où les sources
OpenData réelles sont finalement peu nombreuses et soumises en fait à
une régulation nationale assez compliquée à adapter au contexte
international).