[OSM-talk-fr] Piste de ski, chemin et piste.

[Philippe Verdy]

Des pistes tout à fait pratiquable en hiver (avec un niveau de ski
suffisant, les pistes noires par exemple) ne sont pas forcément très
adaptées en été, où elles peuvent même passer à travers les pistes ou
ruisseaux gelés en hiver et recouvert par la neige, y compris par des
moyens artificiels destinés à créer des jonctions entre domaines
skiables.

Le terrain peut même être très instable ou trop empierré et dangereux
à parcourir en été (risque de chutes de pierres), ou alors peuvent
rester dans des zones protégées pour la faune (prairies protégées par
exemple pour les naissances printanières ou le nichage d'oiseaux), ou
constituer des zones d'élevage ou de culture fermées normalement aux
randonneurs sans autorisation spéciale.

Car ce peuvent être des terrains privés même s'ils sont accessibles
aux skieurs en hiver et loués aux fermiers qui en font une activité
hivernale d'appoint dédiée au tourisme uniquement lors de la saison
d'ouverture officielle de la station à laquelle ils prêtent leurs
terrains (ou dont ils sont membres et où ils peuvent aussi avoir une
activité de guide ou moniteurs de ski, ou exploitant des remontées
mécaniques ou de surveillance/assistance pour la sécurité des pistes).

Ce ne sont pas nécessairement des chemins pour randonneurs (et même en
hiver, l'accès à pied sans skis n'est pas forcément autorisé non plus
sans une carte de remontées comprenant le prix d'accès aux remontées
et la couverture des risques pour payer la surveillance et la sécurité
assurée par la station, et une assurance personnelle qui peut y être
obligatoire et souscrite avec le forfait). Des stations dont ainsi
payer un forfait minimum ne serait-ce que pour pratiquer la promenade
en raquettes (le risque d'avalanche ou de chute et les besoins de
secours persistent en hiver) car cela permet aussi de financer les
moyens de surveillance et les personnels chargés d'intervenir pendant
toute la saison officielle. Les pistes ont aussi des horaires stricts
d'ouverture et une législation locale spécifique (qui comprend aussi
les risques liés à la météo, notamment le brouillard et les grands
vents). Il y a aussi des besoins pour payer et entretenir les
équipements (filets de protection par exemple), la signalisation, les
pompes et bassins pour alimenter les canons à neige, et le damage
(sans quoi même les pistes à pied ne seraient pas pratiquables).

Les pistes sont donc à part. Même dans certains cas elles sont
interdites pour autre chose que le ski (pistes rapides) en période
d'ouverture de la station à cause des disques de collision. Les pistes
de ski ne sont pas des voies publiques.

Le 30 juin 2012 14:36, sly (sylvain letuffe) <liste at letuffe.org> a écrit :
>> La question est donc faut-il étiqueter ces ways qui supportent les
>> pistes de ski avec les tags de chemin ou piste en plus pour expliciter
>> le fait que ce way sert aussi de chemin  ou de piste?
>
> A mon avis oui, la neige pouvant changer l'utilisation qui en est faite entre
> l'hiver et l'été, je pense que ça vaut le coup de rajouter highway=path o
> highway=track aux pistes de ski qui sont aussi un chemin hors neige.
>
>> Ou bien est-ce
>> au système de rendu ou de routage de supposer que ce way sert aussi a
>> autres chose que les descente a ski?
>
> Toutes les pistes de ski ne deviennent pas des sentiers l'été, donc cette
> méthode ne marchera pas, je pense donc qu'il faut expliciter.
>
> --
> sly
> qui suis-je : http://sly.letuffe.org
> email perso : sylvain chez letuffe un point org
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