[OSM-talk-fr] Chaussee separee

[Marc Sibert]

Le 29/05/2012 20:39, Ista Pouss a écrit :
> Bonjour
>
> Sur ce plan http://osm.org/go/0ApJYzNEL-- (c'est à St Etienne) on voit 
> que une voie séparée en deux : le boulevard alexandre de fraissinette. 
> Sur google map c'est exactement le même système : http://goo.gl/maps/1nR7
>
> Or, à cet endroit, la séparation est juste une sorte d'aménagement de 
> carrefour. J'ai fait deux photos, pour que vous puissiez voir la chose 
> : http://lightbox.com/photo/XauY9pQ et 
> http://lightbox.com/photo/RVxEOMV Pratiquement sur toute sa longueur, 
> à chaque carrefour, le boulevard est aménagé ainsi.
>
> Je n'ai jamais imaginé qu'il y avait là deux chaussées ; c'est juste 
> des protections pour les piétons, ou des régulateurs de traffic comme 
> on dit.
>
> En plus, l'aménagement indiqué sur la carte est beaucoup plus long que 
> la réalité, à moins de considérer que une simple bande blanche serait 
> une séparation physique.
>
> Qu'en pensez-vous ? Est-il juste d'indiquer ce genre d'aménagement sur 
> une carte ?
>
> Merci.
>
Bonjour,

Tout d'abord il faut rappeler que le modèle de données d'OSM, n'est... 
qu'un modèle et donc que les représentations peuvent changer tant que 
"l'esprit" est correctement rendu.
Par exemple, un carrefour peut être relativement détaillé : 
http://osm.org/go/0BOKApPup--, il m'arrive aussi d'ajouter les voies 
"tourne à gauche".

Dans le cas de tes photos, il est acceptable de doubler les voies car, 
au moins avant/après le carrefour, il y effectivement un séparateur qui 
ne permet physiquement pas le franchissement (enfin suivant le diamètre 
des roues, c'est discutable... Philippe a peut être une théorie 
là-dessus). Le modèle proposé n'est pas faux, au contraire, il permet 
toutes les combinaisons réellement réalisables (sauf indications 
contraires), tourne à gauche et à droite, demi-tour, traversé, etc.

Si l'aménagement est effectivement trop long (trop large entre les 
voies), il m'arrive de le réduire. En général, je place le dernier point 
commun sur la ligne blanche et les premier/dernier points au niveau du 
début du ciment.

Mes 0.02 €

A+

-- 
Marc Sibert
mailto:marc at sibert.fr