[OSM-talk-fr] living_street vs. residential en Afrique

[Jean-Marc Liotier]

On 12/08/2013 13:06, Pieren wrote:
> 2013/8/12 Jean-Marc Liotier <jm at liotier.org>:
>
>> Alors, je continue à tout étiqueter en highway=residential ou je commence à passer les 'six mètres' en highway=living_street ?
> living_street correspond en Europe à un statut légal clair avec un
> panneau de signalisation qui évite toute controverse. L'appliquer à
> des rues en Afrique simplement parce qu'il n'y a pas de trottoirs et
> que c'est en terre battue serait un peu léger. Ou alors, il faut
> définir des critères assez stricts pour éviter tous conflits d'édition
> futurs (et les graver dans le marbre du wiki).

Je suis d'accord - d'où ma soumission de la question à talk-fr.

L'exemple de Karthoum posté il y a quelques minutes par ZIMMY à 
http://www.flickr.com/photos/jeanlouis_zimmermann/9491547181/ illustre 
bien le genre de voies concernées : à gauche une voie urbaine comme nous 
la connaissons, avec chaussée distincte et accotements voire trottoir - 
et à droite des voies en terre battue où cohabitent tous les trafics et 
activités similaires à une living_street Européenne même si cette 
classification n'existe pas officiellement localement.

> Cette discussion devrait se faire en premier lieu avec la communauté
> des contributeurs OSM locaux, amha.

Oui - mais dans un pays comme le Sénégal, les principaux contributeurs 
sont souvent d'autres nationalités et l'expertise encore plus.. Je sais 
que de nombreux participants à talk-fr éditent en Afrique francophone et 
que des utilisateurs locaux s'y abonnent aussi pour y trouver un trafic 
un peu plus fourni que dans les listes locales souvent désertes.

J'ai néanmoins soumis la question à talk-sn - mais comme pour d'autres 
questions spécifiquement locales en Afrique je n'ai que des retours 
rares voire isolés au hasard des rencontres avec les éditeurs de zones 
où je sévis... Rien qui puisse prétendre à la formation d'un consensus 
communautaire local représentatif. Mais je suis d'accord pour bien 
prendre garde à la dérive vers le néocolonialisme cartographique !