[OSM-talk-fr] Rendu osmfr : barrier=gate visible à un niveau de zoom trop faible ?

[Jean-Marc Liotier]

On 22/08/2013 14:43, Christian Quest wrote:
> J'avais envisagé de les remplacer par un symbole moins imposant (petit 
> rond gris foncé), pour tout les barrier=* qui empêchent d'une façon ou 
> d'une autre de passer.
>
> Les pistes possibles:
> - prendre en compte le tag access qui se trouve sur le way où se 
> trouve le barrier=*

Je crois que c'est une bonne idée parce que le barrier=* sur une voie 
access=private est le plus souvent largement redondant : il montre le 
point précis à partir duquel l'accès privé est physiquement imposé mais 
l'essentiel de l'information est dans le fait que la voie est privée.

On peut aussi prendre en compte le cas où le barrier=* est sur un 
obstacle linéaire mais non relié au réseau routier... Il modélise alors 
paradoxalement un point d'accès et non un obstacle - l'icône pourrait 
être une porte discrète et plutôt ouverte que fermée.

Ces deux cas devraient bien dégager les zones urbaines.

> Exemple: les cartouches de référence de routes 
> primary/secondary/tertiary sont ils utiles vraiment en zone urbaine ?

Ca dépends probablement des usages: l'utilisateur qui planifie un trajet 
régional à grande échelle souhaitera les voir alors que celui qui 
navigue dans son quartier le trouvera superflu par rapport au nom de la 
rue - sauf si le nom de larue n'est pas renseigné, auquel cas mieux vaut 
la référence que rien du tout. J'ignore à quel niveau de zoom se trouve 
la limite entre ces usages, voire même si le niveau de zoom est le bon 
indicateur pour les discriminer.

Il nous faudra prendre garde à ne pas tenter de tirer du contexte zonal 
des informations qui devraient plutôt être dans les attributs des 
objets. Ca n'est pas le cas pour la questions des références de highway 
en zone urbaine, mais on peut facilement imaginer des cas où le rendu 
sera amélioré par ce contexte au prix d'une augmentation de la 
complexité des règle très supérieure à l'effort que représenterai 
l'étiquetage correct des objets concernés pour qu'ils soient bien pris 
en compte par les règles existantes. D'un autre côté, le contexte zonal 
peut être une source de simplification: si on se trouve sur le 
territoire de la France métropolitaine et que highway=residential on 
peut considérer par défaut que surface=asphalt. Encore un équilibre à 
trouver...