[OSM-talk-fr] [forum-osm-fr] Chemin (piste) de vigne...

[Vincent Pottier]

Le 07/01/2013 17:48, Philippe Verdy a écrit :
> Ton pifomètre ne dispose d'aucun étalonnage possible.
Si ! L'expérience !
> Si ton pifomètre
> est juste il doit pouvoir donner des détails plus parlants qu'un
> simple "grade*" (qui n'indique rien du tout et en fait est utilisé
> partout n'importe comment, ce qui en fait un tag en pratique
> inutilisable).
Inutilisable ? Pourtant je l'utilise.
> D'accord tu ne vas pas tout indiquer ni toujours indiquer la largeur
> ou d'autres éléments sur la qualité de la voirie, mais mentionner ce
> que tu sais à son sujet sur des crtères plus objectifs (non liés au
> pifomètre très subjectif) sera certainement préférable pour pouvoir
> ensuite juger de la pertinence réelle d'un "grade*" (qu'absolument
> rien ne permet de vérifier ou corréler actuellement, sauf finalement
> le rendu sur une carte qui en tiendrait compte !).
>
> Le "grade*" me semble donc juste là pour taguer pour le rendu (ici
> pour un rendu sur une carte de randonnée, ou sur une carte pour les
> cyclistes ? visiblement ils n'ont pas les mêmes critères
> d'appréciation du terrain).
Pour moi, le grade ne fait pas que faire joli. Il permet de dire très 
bien l'estimation de l'état d'un chemin.
Je n'irai jamais en voiture ordinaire sur un grade 5. Par contre en 
rando, à pied, ou en tracteur forestier, ça le fait.
Je n'irai pas en voiture ordinaire par temps de pluie sur un grade 4 
sauf si j'ai de fortes raisons et que je suis prêt à resté coincé.
J'irai très prudemment sur grade3
J'irai prudemment sur un grade 2
J'irai sans souci en voiture sur un grade 1

C'est pratique, non ?

En tout cas, Jo a bien compris. C'est le principal.
--
FrViPofm