[OSM-talk-fr] micromapping : ascenseurs !!!

[Christian Quest]

Le 6 juin 2013 18:14, Philippe Verdy <verdy_p at wanadoo.fr> a écrit :
>
>
>
> Le 6 juin 2013 17:26, Christian Quest <cquest at openstreetmap.fr> a écrit :
>
>> Lorsque l'on a un escalator, conveying=yes/forward/backward/reversible
>> yes = on ne connait pas le sens
>> forward = même sens que le incline
>> backward = sens inverse
>> reversible= sens changeant
>> et j'ajouterai bien both=les deux sens lorsqu'il y a plusieurs
>> escalators et qu'on ne les mappe pas un à un.
>

(Prolégomènes coupés)

> Donc si tu ajoute la valeur "both" est-ce que ça s'applique à la fois
> - au cas des escalators parallèles (montée ou descente de plus d'un étage)
> - et ceux en quiquonce (montée ou descente d'un seul étage à la fois).
>

both pour moi peut servir à indiquer sur un seul et unique
highway=steps qu'il y a aussi des escalators montants et descendants
sans tout tracer dans le détail.


> Noter aussi qu'on a parfois uniquement des escalators montants ou
> descendants, et que préciser "forward" ou "backward" n'indique pas dans quel
> sens il va (sauf si on convient que "forward"=montant, plus clair que dire
> "même sens que incline")

C'est pas moi qui le dit, c'est le wiki... je remet le lien:
http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:conveying

> et que dans ce cas on a aussi des escaliers d'un
> côté ou l'autre pour aller dans l'autre sens... Mais pas toujours non plus,
> car certains couloirs ne sont que dans un seul sens, par exemple pour
> séparer les entrées (avec une station d'accueil avec vente de titres et
> contrôle des tickets ou cartes de transport), et des sorties par escalator
> directement vers l'extérieur sans passer par la plateforme et sans contrôle
> en sortie, mais avec juste une porte à ouverture automatique sur un
> tapis-balance ou détecteur de présence d'un seul côté.
>

Dans ce cas, il y a un oneway sur le couloir ou l'escalier ou un truc
du genre non ?

la combinaison incline+conveying permet de savoir si l'escalator est
montant ou descendant et c'est bien ça qui importe le plus à ce qu'il
me semble, surtout pour le rendu si l'on veut mettre une petite flèche
l'indiquant.


> Autre chose à noter : la présence ou non de rampes-glissières latérales pour
> le portage des valises ou sacs lourds (utile dans les escaliers pour éviter
> les chutes, mais limité en longueur pour passer juste quelques marches
> (sinon c'est l'inverse, ces glissières deviennent dangereuses). Ces rampes
> pour valises sont fréquentes dans les gares ferroviaires et les stations de
> métro ou de correspondance bus/taxi, là où il y a des escaliers mais pas de
> place pour installer un escalator.
>

Exemple ? photo ? proposition d'ajout dans le wiki ?


> Noter enfin les trottoirs roulants (comme des escalators mais à plat,
> exemple à Montparnasse-Bienvenüe, dont celui à "grande vitesse" dont la
> vitesse a du être ralentie après des chutes et collisions à l'arrivée).
>

Prévu aussi dans http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:conveying

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