[OSM-talk-fr] Création d'un projet réseau ferré

[DH]

Le 13/11/2013 22:08, Vincent de Château-Thierry a écrit :
>
> J'ai souvenir d'une page de suivi de l'avancement du réseau 
> autoroutier, dont Jocelyn parlait ici :
> https://lists.openstreetmap.org/pipermail/talk-fr/2010-September/026427.html 
>
> mais qui n'est plus accessible. Je ne sais pas comment, techniquement, 
> ça tournait, mais ça offrait des stats par référence d'autoroute.
> Pour le réseau ferré, quelles sont les logiques de découpage 
> possibles, sur le plan géographique ? Est-ce que RFF a des secteurs, 
> des régions, bref une manière de découper le territoire ? On pourrait 
> aussi se fabriquer un zonage à l'aide du réseau offert par Route500, 
> ou, évidemment, se rabattre sur carroyage arbitraire, ou un découpage 
> départemental façon GeoFLA. On peut aussi imaginer une segmentation 
> selon une hiérarchie des voies, si elle existe.
> Si un maillage se dégage, on pourrait alors le reporter dans Mapcraft, 
> ou, dans le cas d'un carroyage, utiliser OSMQA [1] pour coordonner les 
> efforts.

RFF a des territoires de compétences à base de Régions (ex. ALCA => 
Alsace-Lorraine-Champagne-Ardenne). La France est couverte par 12 
Directions Régionales. Mais certaines lignes, sinon c'est pas drôle, 
traversent plusieurs DR ce sont essentiellement les Lignes à Grande 
Vitesse (LGV) et les Grandes Lignes (GL).
On peut commencer par distinguer le réseau structurant (LGV+GL) puis 
lignes régionales (essentiellement TER) puis ce qu'on appelle dans notre 
jargon le capillaire fret (lignes qui se terminent en impasse, 
généralement sans trafic voyageur).
Voir le DRR -Document de Référence du Réseau, mis à jour chaque année 
ici : 
http://www.rff.fr/fr/mediatheque/textes-de-reference-francais-45/document-de-reference-du-reseau/horaire-de-service-2014-861/

Denis