[OSM-talk-fr] cartographie intérieure des gares de Transilien - RER C

[Art Penteur]

Ce qui ouvre un vieux débat :
Doit-on privilégier la fonction (séparation de la zone payante) ou bien
l'aspect physique (mécanisme en place) ?
Si on privilégie la description physique, doit-on rajouter
turnstile-axis=45° pour les distinguer  des barrières à axe vertical, comme
sur la photo du wiki ? Et il faut penser à "turnstile=sliding_door" pour
les portillons où deux panneaux coulissants servent a bloquer le passage.

Art.
Le 30 oct. 2013 10:02, "Marc SIBERT" <marc at sibert.fr> a écrit :

> Bonjour,
>
> Je vous recommande barrier=turnstile<http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:barrier%3Dturnstile>on peut même indiqué s'il est "adapté" pour fauteuil roulant
> wheelchair=yes <http://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:wheelchair>
> Regardez parmi
> http://umap.openstreetmap.fr/fr/map/mapping-gares-ligne-rer-c_973
>
> A+
>
>
> Le 30 octobre 2013 08:15, Art Penteur <art.penteur at gmail.com> a écrit :
>
>> Le 29 octobre 2013 23:39, Fionn Halleman
>> <fionn.halleman at valeurs-mobiles.fr> a écrit :
>> [...]
>> >
>> > -tag d'une barrière de composteurs (à billets, pas à feuilles mortes) :
>> là,
>> > je sèche. barrier=toll semble être pour les péages routiers...
>> >
>>
>> Personnellement, j'ai osé :
>>
>> http://www.openstreetmap.org/browse/node/2334762406
>>
>> Art.
>>
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