[OSM-talk-fr] Ca fait toujours plaisir

[Philippe Verdy]

Bien sûr il faut transposer de l'autre côté, dans les pays à circulation à
gauche. Londres et sa périphérie est aussi congestionnée que Paris et a peu
de rond-points pour les mêmes raisons. Ce qui est possible à Abbeville ne
l'est que parce que ce n'est pas un gros centre d'échange et de services,
et la densité y est beaucoup plus faible (les prix des terrains aussi, car
aménager des rond-points nécessite des acquisitions).

Dédensifier les grandes villes n'est pas non plus une solution de
développement durable (Abbeville, comme aussi la Côte d'Azur ou les
environs de Bordeaux sont de bons exemples de "mitage" du terrain naturel
et des zones agricoles par des banlieues résidentielles clairsemées où on
ne peut plus rien faire d'autre, et où même l'activité a du mal à
s'implanter pour permettre aux banlieusards de trouver du travail à
proximité). Au contraire, le terriyoire doit s'aménager avec des pôles
centres facilement accessibles, mais reliés entre eux en lasisant de larges
espaces naturels et agricoles, avec des besoins en transport limités mais
plus concentrés.

Certaines grandes villes pourtant y ont renoncé, en refusant l'expansion en
hauteur (Paris notamment, qui du coup s'est mis à "miter" le territoire
tout autour en gigantesques banlieues incultes et improductives, avec des
problèmes de transport énormes, au lieu de développer des pôles
périphériques préservant des "anneaux verts" entre eux.

Le modèle de développement de la ville-centre et ses banlieues n'a guère
évolué depuis le XIXe siècle et s'est imposé un peu partout au delà du
raisonnnable en France et au Royaume-Uni (contrairement à l'Allemagne ou le
Bénelux, ou même l'Espagne et l'Italie), en cherchant à imiter les
gigapoles américaines à banlieues gigantesques (comme NYC et LA). Et
l'omniprésence des feux rouges sont un symptôme visible d'une ville taillée
uniquement pour la voiture, et même pas pour ses habitants et leurs besoins
élémentaires.



Le 9 septembre 2013 22:15, Christian Quest <cquest at openstreetmap.fr> a
écrit :

>
> Le 9 septembre 2013 22:10, Philippe Verdy <verdy_p at wanadoo.fr> a écrit :
>
> la règle de priorité à gauche devenant ingérable et accidentogène
>
>
> Vue d'ici (Birmingham) c'est sûr.
>
>
> --
> Christian Quest - OpenStreetMap France
> Un nouveau serveur pour OSM... http://donate.osm.org/server2013/
>
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