[OSM-talk-fr] relations "person" dans OSM ?? > Mauvaise interprétation par P. V.

[Philippe Verdy]

Individuellement oui, aucun problème, mais pas la peine de le mettre dans
une relation...

Sauf à tracer un parcours touristique joignant ces lieux mais ce n'est pas
la même chose et il n'y a pas nécessité non plus d'agglomérer les objets
visités dans cette relation, le parcours est indicatif, suggéré, il n'a pas
la même réalité de terrain et les visiteurs peuvent ne pas s'intéresser à
tout, ce ne sont pas des points de passage obligatoires et le plus souvent
on ne peut que passer à proximité et pas directement en contact avec le mur
tagué qu'on ne va pas traverser non plus.

Il est plus important de taguer correctement les objets pour faire des
recherches sélectives; puis voir tout ce qui est autour indépendamment de
leurs autres usages sélectifs.

Le 15 octobre 2014 17:26, Jérôme Seigneuret <jseigneuret-pro at yahoo.fr> a
écrit :

> Et on peut aussi saisir les graph sur les murs et les artistes concernés?
> Comme le chat ailé sur Orléans Bourges de M. Chat ?
> https://www.sophie-g.net/photo/graph/chat15.htm
>
> C'est aussi un élément touristique et aussi un élément pouvant servir à
> l'orientation ;-)
>
> Le 15 octobre 2014 16:59, Philippe Verdy <verdy_p at wanadoo.fr> a écrit :
>
> On cartographie avec intérêt les épaves de navires échoués sur le plateau
>> continental en faible profondeur. Les épaves ne sont aujourd'hui plus
>> systématiquement relevées; et parfois on vient échouer vers le fond
>> volontairement d'anciens navires (une fois dépollués) depuis qu'on s'est
>> aperçu qu'ils constituaient des récifs artificiels qui très vite sont
>> peuplés et diversifient le milieu en petites espèces et ce sont des nids où
>> accrochent les coquillages et les coraux qui vont bâtir tout autour, et des
>> écloseries pour les petits poissons, des abris pour les crustacés.
>>
>> On les enlevait quand ils étaient une trop forte gêne à la navigation
>> mais on ne le fait plus dans les zones protégées (des plongeurs
>> iront pomper le carburant, démonter et relever le moteur, ou les cargaisons
>> polluantes dispersibles, ils laisseront tout le reste sur place), ce n'est
>> même plus une gêne pour la pêche depuis qu'on interdit les filets
>> pellagiques qui labouraient les fonds (et elles peuvent même aider à éviter
>> leur venue pour pêcher dans des zones protégées). On en laisse même dans
>> les estuaires (hors des chenaux), ils aident aussi à retenir les sédiments
>> et bancs de sable qui font des digues naturelles de protection des côtes,
>> et c'est moins cher que d'apporter de l'enrochement qui n'est pas aussi
>> facilement colonisable.
>>
>> Les cartes marines sont parsemées d'épaves connues qui ne seront jamais
>> enlevées (en plus, quand il y a eu des victimes elles sont symboliques des
>> lieux de sépulture et de souvenir pour les familles et ça se respecte;
>> souvenez-vous des protestations des descendants lors des fouilles de
>> l'épave du Titanic qu'une société voulait s'approprier et même relever pour
>> l'utiliser ensuite comme mine de ferraille). On a un tag bien accepté pour
>> ces épaves.
>>
>> Le 15 octobre 2014 10:40, Pieren <pieren3 at gmail.com> a écrit :
>>
>>> Dans le même esprit, on pourrait imaginer des relations qui modélisent
>>> les véhicules. Certains pourraient aussi y trouver un intérêt
>>> (anciennes loco, entretien réseau de bus, etc). Ca n'est pas pour
>>> autant une bonne idée pour OSM.
>>>
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