[OSM-talk-fr] intégration des référentiels STIF

[lenny.libre]

Le 13/12/2016 à 20:31, osm.sanspourriel at spamgourmet.com a écrit :
>
> Je parlais en général pour le bien de la communauté, pas pour mon 
> réseau local (Lorient a des données sur le portail data.gouv.fr mais 
> pas le réseau transport à ma connaissance, Quimperlé n'a pas grand 
> chose en disponible : une carte PDF, ce n'est pas ce que l'on fait de 
> mieux, comme dit joliment par Christian open mais pas data).
>
> Entièrement d'accord il faut des données libres et stables, je pense 
> que pour la STAR (Rennes) c'est le cas.
>
> Après autant commencer par les principaux réseaux (Nantes, Lille, 
> Lyon, Strasbourg... : que ceux qui veulent un cadeau de Noël écrive à 
> la mère Noëlle, heu Noémie.
> Merci pour l'offre !
Ne faudrait-il pas quelque part, une récapitulation : comme un tableau - 
ville ou métropole - opérateurs - opendata - données de l'opendata 
vérifiées ou compatibles - osmose - page du wiki ...  ?
>
> Je pense que la faible couverture de public_transport=stop_position 
> montre que c'est une lubie de tagueur fou : pas de réalité sur le 
> terrain (il faut observer l'arrêt du bus, pour le train suivant la 
> longueur pourtant on ne peut en mettre qu'un (quoique ce n'est pas 
> précisé dans le wiki 
> <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:public_transport%3Dstop_position>) 
> et si la voie n'est pas fixe, on va mettre n arrêts ? Si les 
> opérateurs disposent de l'info, la publie et que ça tombe sur une voie 
> OSM, OK, sinon on tague pour le schéma (ce qui me semble pire que 
> taguer pour le rendu).
> On parle de faciliter l'entrée des nouveaux contributeurs. Là ça vaut 
> opening_hours : sans outil adapté c'est galère : tu veux entrer un 
> arrêt de bus et tu te manges une relation avec des tags qui feront que 
> ton arrêt ne se sera pas affiché.
>
> Jean-Yvon
>
>
> Le 13/12/2016 à 20:03, Noémie Lehuby - noemie.lehuby at openmailbox.org a 
> écrit :
>> Bonsoir,
>>
>> Jean-Yvon, je veux bien tenter d'adapter mon outil pour d'autres 
>> régions, mais il faut s'assurer avant que les codes qu'on importera 
>> sont stables. S'ils ne représentent plus rien dans 6 mois, on va le 
>> regretter.
>> C'est pourquoi en île-de-france ça a du sens : le STIF propose un 
>> référentiel sur son portail opendata donc on peut penser qu'on aura 
>> une certaine pérennité de ces codes.
>> Quel réseau te ferait plaisir pour Noël ?
>>
>> C'est amusant ça : la couverture en public_transport = stop_position 
>> est si faible que j'avais jamais remarqué le problème de rendu avec 
>> Skechtline que tu cites Philippe.
>>
>> Noémie
>>
>>> Date: Mon, 12 Dec 2016 21:17:49 +0100
>>> From: osm.sanspourriel at spamgourmet.com
>>> To: talk-fr at openstreetmap.org
>>> Subject: Re: [OSM-talk-fr] intégration des référentiels STIF
>>> Message-ID: <45f27b94-1092-e208-08f9-3b2c4b830a6e at gmx.net>
>>> Content-Type: text/plain; charset="utf-8"; Format="flowed"
>>>
>>> Logiquement, on se dit que tu vas nous faire la même chose pour l'open
>>> data des lignes hors du STIF : il y a des réseaux de transports en
>>> dehors de l'Île-de-France, si, si ;-).
>>>
>>> Pense qu'une seule personne a profité de l'outil, c'est un peu abuser,
>>> non ? :-D
>>>
>>> Jean-Yvon
>>>
>>> Le 12/12/2016 à 21:01, Noémie Lehuby - noemie.lehuby at openmailbox.org a
>>> écrit :
>>>> Bonsoir,
>>>>
>>>> J'ai poussé une mise à jour de l'outil, avec quelques améliorations
>>>> mineures : https://ref-lignes-stif.5apps.com/
>>>> Je pense que je ne vais pas faire beaucoup d'autres évolutions dans
>>>> l'outil, vu que Florian a déjà associé plus des 3/4 des lignes ;)
>>>> Belle performance !
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