[OSM-talk-fr] Appli mobile pour mapper les arrêts de bus
lenny.libre
lenny.libre at orange.fr
Mer 26 Oct 08:33:56 UTC 2016
Le 25/10/2016 à 22:55, Philippe Verdy a écrit :
> JOSM ne donne pas d'anomalie de ce point de vue là: il tente
> d'ordonner les ways ensemble en les connectant mais il ne sait pas
> déterminer la direction et peut les ordonner en sens inverse du
> parcours s'il commence par le dernier way pris en sens inverse de son
> tracé (ce qui est souvent le cas des rues bidirectionelles, ou des
> rues een sens unique mais prises à contre-sens par les bus!).
>
> Faites l'essai avec des "route" qui comportent des autointersections
> avec elles-mêmes, JOSM ne sait pas quoi faire et peut les
> interconnecter n'importe comment. C'est moins souvent le cas quand on
> a séparé les deux sens de la ligne dans des "route" différentes, mais
> ces cas arrivent encore.
>
> Mais JOSM ne change PAS l'ordre relatif des arrêts (stop et platform),
> il est incapable de le décider.
> Ceci dit, que les arrêts soient triés avant ou après les ways ou au
> milieu n'a effetitvement aucune importance. Mais leur ordre relatif
> est encore essentiel, mais ce n'est pas JOSM qui est le problème ici.
>
+1
en effet, JOSM n'a pas la connaissance du terrain (et encore plus quand
il y a des boucles ou qu'on n'a pas fait 2 routes pour l'aller et le
retour).
JOSM permet d'ordonner les différents membres (manuellement) comme on le
souhaite.
Bien que non obligatoire, je préfère les mettre dans l'ordre, car c'est
beaucoup plus simple à maintenir (en ce moment, je reprends une ligne
dont les 'platform" du sens aller sont rattachés à la relation retour -
et inversement - et en plus, ils ne sont pas triés).
Pour ma part, je place les membres du départ à l'arrivée, d'abord les
"stop" et les "platform" (le "stop" précédant le "platform"
correspondant), puis tous les ways (la colonne à droite du nom
permettant de voir s'il y a des anomalies dans les aboutements - JOSM
signale lorsque les 2 segments n'ont pas d'extrémité commune - c'est
comme cela que je m’aperçois que certains ont tronçonné des giratoires
sans s'occuper des relations qu'ils supportent)
léni
>
> Le 25 octobre 2016 à 14:18, Francescu GAROBY <windu.2b at gmail.com
> <mailto:windu.2b at gmail.com>> a écrit :
>
> Je rejoins Florian : techniquement parlant, rien n'oblige à ce que
> les éléments qui composent une relation soient dans le bon ordre.
> D'ailleurs, JOSM ne les trie pas comme il faut : il met d'abord
> toutes les ways, puis tous les nodes.
> L'important est que le tracé soit complet (aucun bout de way
> manquant), que les "stop_position" soient bien présents (comme ils
> appartiennent en même temps à une way déjà présente dans la
> relation, on peut donc les trier, du point de départ au terminus,
> en se basant sur les tags "from" et "to de ladite relation). Avec
> tout ça, on peut alors retrouver le "platform" correspondant (il
> se trouve dans la même relation "stop_area" que le "stop_position").
>
> Francescu
>
> Le 25 octobre 2016 à 12:18, Florian LAINEZ <winnerflo at free.fr
> <mailto:winnerflo at free.fr>> a écrit :
>
> J'adore parler aux gens qui ont les arrêts de bus comme TOC !
> Ce n'est pas aussi exotique que les PEI mais c'est tout aussi
> sympa ;)
>
> Cool ta webapp Noémie, j'imagine que cela fait suite au
> premier draft que tu avais fait auparavant et qui n'est plus
> en ligne.
> Par contre je n'arrive pas à ajouter une ligne de bus à un
> arrêt, même connecté avec mon compte OSM. Quand je clique sur
> "modifier", la liste des lignes apparait bien mais simplement
> sous forme de liste avec des bullet points. Est-ce normal ?
> (je suis bien en ile-de-france, à savignys-sous-orge).
>
> Les limitations que tu mentionnes (relation préexistante
> obligatoire...) sont bien compréhensibles, par contre je ne
> comprends pas pourquoi tu mets un fixme et que tu es obligée
> de retraiter la relation à posteriori.
> Si tu mettais directement un rôle platform à l'arrêt rajouté
> dans la relation de la ligne, ce ne serait pas plus propre ?
>
> Sinon, pour terminer, en effet, Maps Me est très utile.
> J'étudie en ce moment la possibilité de le forker pour en
> faire un éditeur spécifique. Est-ce que vous pensez que ça
> vaut le coup ? Sinon on pourrait écrire le code pour eux pour
> essayer de l'intégrer direct à l'appli ? Good/bad idea?
>
> L'appli est plutôt destinée à cartographier dans le bus ou
> à pied en se promenant ?
> Si c'est dans le bus, c'est une contrainte à ne pas
> minimiser : c'est assez difficile de bien cartographier en
> prenant le bus, il y a peu de temps et beaucoup de choses
> à regarder.
>
> Je ne sais pas encore, je requiert justement votre aide pour
> préciser les vrais besoins de cette appli.
> Jusqu'à présent je pensais plutôt à un éditeur assez classique
> qui puisse être utilisé partout mais peut-être qu'une appli
> plus spécifique serait plus adaptée ... je pense notamment à
> détecter automatiquement que l'utilisateur est dans le bus
> dans lequel, puis zoomer automatiquement sur le prochain arrêt
> à mapper en mettant en évidence les infos manquantes.
> Ce ne sont pour l'instant que des idées, merci pour vos retours
>
> Le 24 octobre 2016 à 20:25, Noémie Lehuby
> <noemie.lehuby at openmailbox.org
> <mailto:noemie.lehuby at openmailbox.org>> a écrit :
>
> Bonjour,
>
> Pour cartographier les arrêts de bus (qui sont l'un de mes
> TOCs), je me suis faite une petite webapp. Elle est
> accessible à cette adresse :
> https://microcosm.5apps.com/poi.html?poi_type=bus_stop#18/48.84885/2.37222
> <https://microcosm.5apps.com/poi.html?poi_type=bus_stop#18/48.84885/2.37222>
> All bugs included !
>
> Elle permet de modifier le nom des arrêts existants, et
> d'y indiquer les lignes de bus qui y passent (en idf
> uniquement)
> On ne peut enrichir que des lignes où la relation route
> existe déjà dans OSM et est pas trop mal renseignée (pour
> la retrouver dans l'auto-complétion, il faut que network,
> ref et to soient renseignés)
> Lorsqu'on ajoute la ligne sur un arrêt dans l'appli, ça
> ajoute le nœud comme dernier élément de la relation, avec
> un rôle fixme.
> Reste encore à repasser dessus chez soi pour remettre de
> l'ordre dans la relation.
>
> Ça ne permet pas de créer les arrêts de bus manquants,
> j'utilise Maps.me pour cela.
> Je pense d'ailleurs que Maps.me est un bon candidat pour
> la maman de Florian :p
> Je leur ai déjà fait une issue github sur l'amélioration
> du rendu des arrêts de bus :
> https://github.com/mapsme/omim/issues/1067
> <https://github.com/mapsme/omim/issues/1067>
>
>
> L'appli est plutôt destinée à cartographier dans le bus ou
> à pied en se promenant ?
> Si c'est dans le bus, c'est une contrainte à ne pas
> minimiser : c'est assez difficile de bien cartographier en
> prenant le bus, il y a peu de temps et beaucoup de choses
> à regarder.
> Quelque soit l'outil que j'utilise (OSM Tracker, Maps.me
> ou MicrocOSM), j'ai rarement le temps de noter toutes les
> infos d'un arrêt avant que le bus ne reparte.
>
>
> C'est un beau challenge en tout cas, je suis curieuse de
> voir si on peut tenir les objectifs proposés ;)
>
> Noémie
> @nlehuby
>
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