[OSM-talk-fr] base VLA (vitesse limite autorisé)

[Philippe Verdy]

Un maxspeed sur un noeud pourrait être valide par défaut sur une longueur
de 50 mètres avant et après. Il me semble qu'il y a une norme pour la
signalisation qui impose des distances minimales (différentes en
agglomération et hors agglomération), sinon elle est inapplicable en
conduite réelle. Mais je vois trop souvent des panneaux de changement de
limites qui se succèdent à des distances ridiculement petites (donc qui se
contredisent). Mais le problème est plus souvent celui de leur visibilité
réelle (et le défaut de rappel si un panneau n'a pas pu être vu car masqué
ou dégradé).
.

Le 21 février 2017 à 08:06, Topographe Fou <letopographefou at gmail.com> a
écrit :

> Bonjour,
>
> Personnellement quand le 30 s'applique sur le dos d'âne (ou intersection
> surélevée), je met le maxspeed=30 sur le node indiquant le dos d'âne sans
> faire de découpage. J'attends ainsi d'un algo de routage de comprendre
> qu'il faut être à 30 au passage du node (donc du dos d'âne). Bien entendu
> je parle bien là du cas où le panneau rond 30 est sous le triangle dos
> d'âne.
>
> Sinon pour revenir au sujet initial, les maxspeed sont pour moi les
> données qui manquent le plus en France (pour le reste, on est plutôt bien
> loti même si certaines régions sont moins bien couvertes). Peut-être parce
> que les maxspeed ne peuvent pas être connus sur une vue aérienne depuis son
> fauteuil ;-) . Donc c'est une source potentiellement intéressante.
>
> Cordialement,
>
> LeTopographeFou
> *De:* jerome.amagat at gmail.com
> *Envoyé:* 21 février 2017 1:55 AM
> *À:* talk-fr at openstreetmap.org
> *Répondre à:* talk-fr at openstreetmap.org
> *Objet:* Re: [OSM-talk-fr] base VLA (vitesse limite autorisé)
>
>
>
> Le 20 février 2017 à 22:25, <osm.sanspourriel at spamgourmet.com> a écrit :
>
>> Le 20/02/2017 à 20:36, Jérôme Amagat - jerome.amagat at gmail.com a écrit :
>>
>> D’après le code de la route, la limitation comme ici à 30 s’arrête à la
>> prochaine intersection si c'est pas rappelé après l’intersection. Ce qui
>> fait que des fois comme il y a 1 ou 2 intersection entre le panneau 30 et
>> le dos d’âne et bien c'est limité à 50 sur le dos d’âne.
>>
>> Tu as raison sur le cas général mais je pensais à un endroit où le
>> ralentisseur est fait pour une traversée piétonne et point d'intersection
>> avant 100 m. Oui il y a des zones de 30 de plus de 100 m. Mais là les
>> panneaux de début de 30 (pas de zone de 30) sont avant le ralentisseur dans
>> chaque sens.
>>
>> Du coup je me suis demandé comment taguer.
>> Ne rien mettre = rien de faux ;-)
>> Mettre le 30 sur le bumper.
>> Mettre le 30 sur le way.
>> Couper le way en tronçons correspondant à ce que la mairie a voulu faire.
>> http://mc.bbbike.org/mc/?lon=-3.492926&lat=47.795015&zoom=16
>> &num=2&mt0=osmfr&mt1=mapbox-satellite&mt-1=ol_mapquest-label
>> s&mt-1p=100?marker&marker=dos%20d%27%C3%A2ne%20avec%20B14%
>> 2030%20km/h%20dans%20chaque%20sens%20de%20circulation%
>> 3Cbr%3E%20Bref%20laissez-passez%20les%20pi%C3%A9tons%
>> 20puis%20continuez%20votre%20route.
>>
>> En fait je me suis mis dans un coin et j'ai attendu que ça me passe.
>>
>> Logiquement j'aurais dû ajouter a minima le dos d’âne et les cédez-le-pas
>> de la voirie douce sur la route.
>>
>> Philippe, tu as raison en théorie mais en pratique si tu as un accident
>> c'est le statut réel (voie publique ou accès privé) qui dira si tu étais en
>> excès de vitesse. Enfin pour un excès de vitesse, il y a des
>> chances/risques que les forces dites de l'ordre disent pas vu pas pris même
>> si les projections des véhicules attestent du contraire.
>>
>> Je déteste ça les dos d’âne! Vers chez moi, dans l'Ain, ( je sais que ça
> dépend beaucoup des endroits, la présence ou non de dos d’âne en grand
> nombre) le moindre petit hameau a ses 2 ou 3 ralentisseurs et ils se
> multiplient à une vitesse folle.
> Souvent je me dis que les personnes en charge de la voirie dans les
> communes ne connaissent rien au code de la route. (c'est surement le cas,
> vu que c'est sûrement les élus qui décident et qu'ils ont pour la plupart
> plus de 60 ans qu'ils ont donc passer leur permis il y a plus de 40 ans
> alors que les dos d'ane n'existaient pas, ni les zone 30, que les rond
> point était très rare ...)
>
> Enfin après ça revenons au limitation de vitesse et à osm :)
> Pour moi, cette limitation à 30 avant les ralentisseurs c'est en fait
> seulement un autre moyen d'indiquer la présence d'un dos d’âne (en plus du
> panneau fait pour ça).
> dans osm quand je modifie ce genre d'endroit j'indique le dos d'ane mais
> je laisse toute la rue à maxspeed=50, je fait pas des découpes pour indiqué
> le passage à 30.
>
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