[OSM-talk-fr] Directions signalisations verticales

[François Lacombe]

Je pensais plus aux limitations de vitesse

Pour les feux, comme les panneaux stop c'est un peu compliqué oui.
Il faudrait mapper l'objet feu avec un nœud dédié, et la ligne
matérialisant l’arrêt au sol sur la voie. On évite la redondance et on
garde bien toutes les infos.
Ça permettrait de tracer les sas velo devant les feux par exemple, auquel
cas le feu n'est pas à la hauteur d'arret des voitures etc...

Il y a aussi les panneaux périphériques, comme à l'approche d'un panneau
stop pour prévenir les automobilistes, qui n'ont parfois aucun effet
concret.


Le 27 octobre 2017 à 12:09, marc marc <marc_marc_irc at hotmail.com> a écrit :

> Bonjour,
>
> @Axelos:
> Dans le cas de feux, la page dit que le tag direction permet de savoir
> dans quel direction le feu s'applique, cela n'a donc pas de lien avec le
> fait d'avoir le noeud tagé à sa position ou tagé sur le chemin qui
> s'applique.
> c'est plutot pour faire la distinction entre (apparement aux us) le cas
> oü ils tag un carrefour avec un feu sur le croisement et le cas (partout
> en europe ?) ou le feu est posé avant le carrefour et s'applique dans
> une direction (qu'ils peux nécessaire de renseigner lorsque le feu se
> trouve par exemple entre un rond-point et un passe piéton :
> s'applique-t-i aux voitures qui rentrent dans le rond-point ou veux qui
> en sortent pour laisser passer les piétons)
> par contre le préfix traffic_signals est un peu inutile (vu que sur un
> feu, il ne peu s'applique qu'aux feux)
> mais puisque c'est ainsi que la propal est approuvé,je le fais ainsi
>
> @Francois j'ai pas compris comment tu met l'effet du feu sur le highway.
> tu remet un 2ieme noeud avec les mêmes infos ?
>
> Le 27. 10. 17 à 11:55, François Lacombe a écrit :
> > Bonjour Axelos,
> >
> > Je serais plutôt d'avis d'utiliser traffic_signals:direction sur tous
> > les panneaux routiers pour indiquer la direction du trafic impactée.
> > Si le panneau stop est cartographié à sa position réelle, direction=*
> > s'applique.
> >
> > D'un point de vue perso, je cartographie les panneaux physiques à leur
> > position réelle que dans c'est possible, et leurs effets sur la highway
> > (ou sur ses noeuds)
> >
> >
> > A+
> >
> > François
> >
> > Le 27 octobre 2017 à 11:03, Axelos a écrit :
> >
> >     Coucou,
> >
> >     J'ai dessellé une contradiction en ce qui concerne l'indication de la
> >     direction concernant les signalisations verticales (feux, stop
> >     cédez-le-passage)
> >
> >     En effet, si on prend l'exemple du feu de signalisation, on nous
> demande
> >     d'utiliser le préfixe traffic_signals devant le tag direction pour y
> >     indiquer forward ou backward.
> >
> >     Est alors expliqué que direction=* est utilisé pour indiquer les
> points
> >     cardinaux si la signalisation n'est pas placée sur un chemin.
> >
> >     https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_signals:direction
> >     <https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Key:traffic_signals:direction>
> >
> >     En toute logique, pour un stop, on devrait utiliser stop:direction=*,
> >     hors c'est direction=* qui est indiqué.
> >     Pas de points cardinaux pour les stops ?
> >
> >     https://wiki.openstreetmap.org/wiki/Tag:highway%3Dstop
>
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